桥式起重机主副钩联合吊装发电机组定子

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干熄焦是-项先进的回收炼焦余热和改善操作环境的工艺技术，是国家发改委推广的重大节能、环保项目之-，适用于大型焦化厂、钢铁厂等。河南顺成集团 160t/h干熄焦工程发电机组其发 电机为四川东风 电机厂有限公司生产 的QF1w-30-2型。汽轮发电机组为纵向顺列布置，机头朝向固定端 (南)，发电机布置于8.0m标高的汽轮发电机运行平台上 ，其纵向中心线距汽机房 A排轴线7m。发电机定子吊重42t，而汽机房内仅设计- 台 32t的桥式起重机 ，远远满足不了定子吊装需要。按照工期现痴间比较狭窄，整个车间已封闭，除汽机房桥式起重机外，利用其它大吨位起重机吊装发电机定子吊装就位已不可行。

为了保证安装质量和工期，节约资金，使定子能够眷安全地吊装就位，决定充分利用现场现有的吊装条件，根据生产厂家提供的相关资料，对汽机房桥式起重机进行详细核算，并对汽机房桥式起重机副钩进行改造，设计制作了-套抬吊用扁担梁、天梁等工具，抬吊扁担-端使用副钩卷扬机作为动力的滑轮组抬吊，另-端采用80 2013(04)建筑机械化汽机房桥式起重机主钩-起抬吊，上部天梁放在桥式起重机两根主梁上，成功利用 32t桥式起重机吊装42t定子 (图 1)。

图1 吊装示意图2 相关校核计算2.1 桥式起重机和发电机定子参数要吊装的发电机定子主要技术参数如下定子净重 (t) 42最大长度 (mm) 4 340最大宽度 (mm) 2 520最大高度 (mm) 2 815。

古A-A B-B图2C-C D-D扁担梁G/2 G/2图3 扁担梁受力分析图F1为抬吊扁担在 A点吊盘处受力，F2为抬吊扁担在 D点滑轮组处受合力，G为定子重量，抬吊扁担与吊具重量 G为 1.6t。对 A、D两点分别蓉 ，由力矩平衡方程计算可得F131.145t， 12.455t。因桥式起重机主钩额定负荷为32t，大于F1，所以主钩起吊能力满足要求。

施工技术 Construction Technique桥式起重机副钩额定负荷为 5t，即副钩卷扬机出力为 2.5t，因 为抬吊扁担在 D点滑轮组处受合力，按八股形式钢丝绳设计，单股绳受力为 /81.56t<2.5t，副钩卷扬机出力满足要求。

2.3 桥式起重机主梁的校核根据材料力学分析，选取吊装过程中定子起吊时、吊装就位时和主钩处于桥式起重机主梁中间时3个关键位置对桥式起重机主梁进行校核。

l gJ III JⅢ川川川川lI 。 ： ! l图4 定子起吊位置校核P1为主钩受力与小跑车自重合力的-半 ，即PI(FI9.76)/220.45t；P2为抬吊扁担受力与天梁自重合力的-半 ，即P2( 1)/26.73t；主梁自重为均布载荷g1.96kg/cm。

经计算，最大弯矩为 5 579 554kg.cm，o-Mm /W598kg/cm定子就位时单根主梁受力分析如图 5所示。

川 川 川川 P1川 川川图5 定子就位位置校核经计算，最大弯矩为 10 373 900kg.cm，oMm /WI l 12kg/cm主钩位于桥式起重机主梁 中间位置时受力分析如图6所示。

，)1 t2q I I川川川川川川l J l J川川川l图6 主钩位于主梁中间位置校核建筑机械化 2013(04)81Construction Technique 施工技术经计算，最大弯矩为 10 532 763kg.cm，o-Mm / 1 129kg/cm经计算 ，以上3个关键位置应力均小于[盯 1 60MPa1 600kg/cm ，其最大变形分别为1.2cm、2.02cm、2.08cm，均小于最大允许变形 1/7002.36cm。

2.4 桥式起重机轮压校核吊装定子时起吊位置时轮压最大，如图7所示。

l J，川 川m川川llE - 。 ! -- l图7 轮压校核F1 31.145t，F2 12.4551 13.455t，G为桥式起重机减去小跑车后自重：28-9.76 18.24t，经计算可知，定子起吊时桥式起重机在 A排支反力为 l6.7t，B排支反力为45.14t。

桥 式 起 重 机 最 大 轮 压 为：45.14×9.8/2 221kN<270kN，满足要求。

3 施工工序和吊装工艺3.1 汽机房桥式起重机副钩改造1)将汽机房桥式起重机副钩的吊钩组、钢丝绳全部放下拆除。

2)用移动式起重机将天梁吊装，放在汽机房桥式起重机主梁上，远离主钩侧，天梁纵向中心线距桥式起重机副钩卷筒外壁 3.5m，天梁垂直于桥式起重机主梁并骑跨于桥式起重机两根主梁上(小跑车轨道间距为 2.5m，天梁制作时已考虑小跑车轨道间距并已加强)，天梁底部与小跑车轨道之间加装滑靴并涂抹锂基润滑脂，如图8所示。

- 天梁/图8 天梁82 201 3(04)建筑机械化3)天梁与小跑车之间分别用两根O108×4.5无缝钢管焊接牢固，在桥式起重机主梁 A排处车档上分别挂两只链条葫芦，链条葫芦另-端用钢丝绳固定于天梁上，保证小跑车向A排移动时天梁能与小跑车同步移动。

4)将 5t开口滑子挂在抬吊扁担梁B-B点吊盘上，将 (2j15ram (6×37FC)钢丝绳-端通过钢丝绳夹固定于桥式起重机副钩卷筒上，另-端通过开口滑子、导向滑轮 C-C，以图9方式缠绕于天梁滑轮组与抬吊扁担滑轮组 D之间。

副钩卷筒轮组图9 钢丝绳绕绳示意图5)把桥式起重机主钩通过 32t卸扣挂在抬吊扁担梁 A-A点吊盘上。

6)在抬吊扁担A点吊盘外侧以八股受力形式悬挂-根 21mm (6×37FC，L22m)钢丝绳，距此钢丝绳2 520mm(定子吊盘间距 )处同样以八股受力形式悬挂另-根 021mm钢丝绳，钢丝绳另-端分别挂在定子两个吊盘上。

3.2 定子吊装就位1)确认钢丝绳挂好，-切准备就绪。指挥桥式起重机缓慢起升主钩及副钩卷扬机，使钢丝绳稍稍吃力，检查轨道梁、桥式起重机、滑轮、钢丝绳及其它起重索具的状况，确认无误后继续缓慢起吊，直至发电机定子与地面完全脱离。

2)继续起吊定子，吊起定子约 100ram高度后，维持约 10rain。做桥式起重机大钩试刹车试验两次，检查桥式起重机刹车状况，检查桥式起重机各部件及起重索具有无异常。

3)继续缓慢提升定子，确保抬吊扁担两端提升速度-致，当定子底部高出发电机台板顶部200mm后，停止提升。

4)缓慢向A排移动小跑车，根据天梁移动情况适当拉进挂在天梁上的链条葫芦，保证天梁与小跑车同步运行，直至定子纵向中心线与基础纵向中心线-致为止。

5)缓慢移动桥式起重机，调整定子横向中心线位置，缓缓下落定子，使定子最终就位于基础台板上。

6)在起吊这个过程中，测量人员用经纬仪测量桥式起重机主梁下挠度，不得超过标准。

7)定子就位结束后，拆除起吊钢丝绳及天梁，将桥式起重机副钩重新恢复。

4 结 语通过对 32t桥式起重机进行分析，结合其 自身的性能参数及特点，并进行简单的改造，经过必要的核算，成功的将42t发电机定子吊装就位，此方案吊装工具简单，运距短，就位快，费用省，施工单位可自行解决。本方案中的吊装扁担施工技术 Construction Technique的方法新颖独特，具有-定的推广价值。 圈[