基亏CFD加油枪结构的优化

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中图分类号 ：TP 3l1 文献标志码：AApplication of M asterCAM Software in NC Programming of the Aviation Engine PartsGNG H uanqiu(China National South Aviation Industry(Group)Co.，I td，Zhuzhou 412002，China)Abstract：Aviation engine as the heart of the aircraft has completely different structural characteristics compared withother aircraft structural components。CNC machining of aircraft engine parts also has its own characteriscs。CNC program-ming for most of its parts carl be completed by using the simple two-dimensional CAD CAM software，MasterCAM soft-ware，it is represented by two-dimensional programming software in a simple and practical features for aero-engine partsprocessingKey words：aviation engine，diameter programming，high efficient programming，two-dimensional modeling市场上充满了各种各样的 CAD/CAM 软件 ，各个企业在不同条件下选择各 自的数控编程软件，有的根据本身生产的零部件 的结构特点选择软件 ，有的在软件销售人员的游说下选择软件 ，有 的在不可抗拒因素的条件下选择软件 。现在市场上的软件设计和开发越来越复杂 ，都在朝三维方向发展 。

主要原因有 2个方面 ，-方 面是软件开发商在竭尽全力推介三维软件产品 ，-般来说几乎所有软件都在用大量 的篇 幅介 绍它在三维 方面 的种 种优势，走进书店摆在书架上的关于软件应用的书籍大都是关于三维方面的，很少介绍二维方面的知识 ；另- 方面 ，各工厂都 在过度 和片面地追求 三维软件 。

其实 ，航空发动机零件 中绝大部分 的数控加工只需用简单的二维软件 即可获得很好 的效果 ，看似落后和即将被淘汰的二维软件在航空发动机零部件的数控加T编程中具有它独有的特点 。

1、睇 、蛉 e 峪 、 e 、l e写 e e ! 吧； 、!分 5 结语利用 CFD的仿真结 果对加油枪 内部流道做 了适当的改进 ，选择了合适主阀芯的最大开 口面积 ，改善了流场特性 ，减小了漩涡 区，降低 了能耗 ；同时，压力分布情况得 到明显 改善 ，最 低负压 值得 到提高。数值解析的可视化结果为流道结构的优化设计提供 了理论依据 ，缩 短了元件的开发周期 ，减少了开发成本 ，对新产品设计开发和现有产品改型提供了强有力的技术支撑 。