京杭大运河游艇液压控制系统的设计

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近期，根据市场发展的态势，研发了-艘航行于京杭大运河上观光游览的新款液压控制式游艇。该游艇- 经投入营运，就立即成为-大新亮点，受到了业内人士的普遍关注。

1 游艇概况研发的京杭大运河游艇是严格按照中国船检局规范内河船舶法定检验技术规范”(2004)及《钢质内河船舶人级与建造规范》(2002)的有关要求进行，稳定性按内河航道 B级航区的要求进行校核。本船主要适用于内河航道、湖泊沿岸观光等，且单次航行时间可达 6 h，全船的大致布置如图 1所示。

图1 游艇基本布置1.1 基本情况该游艇壳体为钢质结构，其基本参数如表 1中所示。

1.2 机电装置本游艇采用挂浆式液压控制系统推进方式，挂浆数量为 2台，额定转速为4400 r/m。动力源为 l台汽油发动机，额定功率为 240 HP/176 kW。在设计状态下 ，全船航速为20 km/h。

表 1 基本参数总长 21.50 m 设计水线长 20.00 m甲板宽 3.50 m 型深 1.60 m肋距 0.50 m 设计吃水 O.90 m乘客 5O人 船员 3人该船电力采用蓄电池供电，单个蓄电池尺寸为517 mm×271 mm×252 mm(长 ×宽 ×高)，电压为12 V，容量为210 AH，共配带 l0瓶。

客舱内设有-台新款式简易空调器，该空调器已获得 了国家专利局 颁发 的专 利证书，专利 号 为：CN101070094，2007-11-14。

2 液压控制系统本游艇操作控制方式为液压式，液压控制系统由三大部分所组成：① 螺旋桨液压控制系统；② 绞盘机液压控制系统；③ 空调器风机液压控制系统。

2.1 螺旋桨液压控制 系统螺旋桨组合部分是船体的行进机构，设有两台，安置在船艉。在液压系统的控制下旋转，可使船体实现收稿日期：2012-05-30作者简介：蓝