齿轮泵温度与容积效率理论模型的建立及性能分析

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当今全球都在大力提倡低碳、高效经济，人们对机械产品的性能与技术水平提出了更高的要求。齿轮泵是液压传动系统中常用的液压元件之-，其容积效率高低是衡量齿轮泵优劣的重要指标，容积效率过低说明泄漏量较大，对于介质的损失大，资源的利用率降低。

以往人们对齿轮泵容积效率的研究，主要集中在压强、转速等变化对其产生的影响。即在相同温度下，容积效率与转速或与压强的关系。然而在实际系统中，常会遇到这种情况：当负载稳定时，齿轮泵的工作压力基本保持不变，而当常时间工作使得温度升高很多时，会导致齿轮泵主要参数尤其液体的黏度发生变化，影响齿轮泵的工作状态。

建立了齿轮泵容积效率与温度之间关系的简单数学模型，绘制了他们之问的曲线关系，并以 RCB- XX某型齿轮泵为例验证其结果，最终得出有用的结果。

1 齿轮泵容积效率数学模型的建立齿轮泵的工作液体既是传递功率的介质，又是液压元件的冷却，防锈和润滑剂。在工作中产生的磨粒和来 自外界的污染物，也要靠工作液体带走。

工作液体的黏性，对较少间隙的泄露、保证齿轮泵的密封性能都起着重要作用。

所以，在选用液压油时，应选用适当的黏度和良好的黏温特性 (即温度变化时黏度变化的幅度要小)。过高的黏度会增加系统的压力损失，降低效率，使系统发热，并恶化了泵的吸人条件。反之，黏度过低会增大泄露量，不仅影响容积效率，而