利用X53K铣床实现对圆弧齿齿根的加工

我公司为大型装备制造业公司，公司内有许多总类及规格的起重设备，其中包括桥式吊车、龙门吊车等起重设备↑年来，国内的基川设突飞猛进，我公司承担的基川设任务比较繁重，公司内部各生产分厂生产任务比较大，起重设备如桥式吊车的使用相对频繁，使得桥式吊车经常会出现这样或那样的故障，其中也包括类似齿轮联轴器齿部的磨损及打齿这样的现象，这种故障是经常发生的常见故障之-。因为公司内的吊车数量及规格众多，若想备齐所有型号的齿轮联轴器是不可能的，采购齿轮联轴器的周期又很长，会影响到公司的生产周期，所以当出现吊车齿轮联轴器磨损或打齿的故障时，我们-般采用测绘加工的方法来解决。这样不仅会为修理吊车节省时间，也大大的保证了各分厂的生产任务周期。那么什么是齿轮联轴器，齿轮联轴器又是怎样的结构，我公司在加工齿轮联轴器又是通过怎么样的加工工艺及设备来完成齿轮联轴器的加工。

1 齿轮联轴器的概念联轴器是用与联接不同机构中的两根轴(主动轴、从动轴)使之共同旋转，传递扭矩的零部件。而齿轮联轴器则是利用内齿圈及外齿套的齿部相互啮合来实现两半联轴器联接、转动。齿轮联轴器又分为直齿轮联轴器和鼓型齿轮联轴器等。我公司的桥式吊车大车行走及小车行走使用的齿轮联轴器多数为鼓型联轴器。鼓型齿轮联轴器外齿套的外形结构如下图 1所示。

收稿日期 ：2012-12-28作者简介：周月洋(1984-)，男，毕业于辽宁工程技术大学，毕业后在哈尔滨锅炉厂有限责任公司-直从事工艺工作。

· 42· 锅 炉 制 造 总第241期图 1 外齿圈示意图2 圆弧齿的意义我们不难发现鼓型齿轮联轴器外齿套齿顶及齿根多为圆弧型，这样的原因有两点，其-是为了齿联轴器调整角向偏差；达到有角向、径向偏差从而实现不干涉传动的目的，其二则是为了增大了齿面与齿面的接触面积，起到提高寿命，减小噪音、磨损的目的。

3 加工齿部及圆弧齿根的设备、刀具及其工装由鼓型联轴器的结构可以看出，鼓型联轴器的外齿套齿顶及齿根都是圆弧面是比较特殊的，我公司在不具备加工圆弧齿根的专业设备的前提下，通过利用 X53K立式铣床本身的结构特点来完成对圆弧齿根的加工，加工的方法如下图2所示。

首先，我们根据图纸的尺寸对外齿套的外形(外圆、内孔及齿顶)进行车削加工，其次我们在工件齿轮箱图 2 加工齿部示意图X53K铣床的工作台面放置-个圆盘，圆盘与工作台面的梯形槽用螺栓相互固定。然后在圆盘的上面加装-块类似工作台面的过渡板，过渡板的两端分别放置尾座及分度头，分别与过渡板相互固定。用分度头的卡盘夹住联轴器的-端，用尾座的顶尖顶住外齿圈的另-端，装卡后要保证尾座、外齿圈及其分度头的中心保持在-条水平线上，并且要求外齿圈与铣床刀头的中心保持-致。

铣削刀具我们-般是选用齿轮专用铣刀。利用X53K铣床本身的结构特点，在工作台的后下方放入-根光杠，然后通过-系列的齿轮传动带动圆盘转动，通过圆盘的左右旋转来达到对圆弧齿根的加工。铣削好-个齿轮后，我们根据外齿圈齿数、模数等尺寸参数来旋转分度头的角度，然后进行第二齿的铣削加工，这样以此类推进行齿部的铣削加工，整个齿部就全部铣削完成，最后再对齿部进行局部热处理，鼓型联轴器的外齿圈就加工完成。

4 结 论几年来 的实 际使用情况可 以说 明，利用X53K立式铣床加工出来的鼓型联轴器外齿圈是完全达到设计要求及使用标准，安装后外齿、内齿啮合较好，工作性能非常稳定。