浅谈数字式电子汽车衡偏载误差调整方法

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在对电子汽车衡进行检定时，发现数字式电子汽车衡，其偏载可以通过仪表软件自动调 整，既方便也提高 了工作效率。下面以宁波 柯力电气制造有 限公司的 数字 式仪 表D2002E型数字式电子汽车衡为例，介绍采用D2002E数字称重显示 器运 用偏 载调整软件进行偏载误差调整的方法。

1数字式电子汽车衡的特点(1)解决传输信号弱及干扰问题，实现数字化通讯，传统实用的模拟式传感器由于输出信号较低，抗干扰能力非常差，造成系统不稳定或者计量准确性降低 ，但是数字化传感器的输出信号是传统模拟式传感器的上百倍，高达4 V左右，极大的提高了抗干扰能力。

(2)解决 偏载温 度影响 问题 和解决 时间效 应 蠕 变问题 ，实现 智能化 技 术，能 自动 补 偿和 调 整因偏载 和 温 度变化 产生 的影响。

(3)无需 称重显示 仪表降 低汽车衡 故障率，实现数字化校准技术。

(4)另外相对于传统的传感器，数字化传感器还实现了很多现代化的先进技 术，比如解决了偏载误差，使四角调整更加方便，具有故障自诊断能力，防雷击能力突出等。

2 通过改变传感器偏载系数进行偏载误差调整 (手动四角修正)秤台水平调整好 以后，用 l X满量程 重量/(N-1)的砝码来检查四角误差，其 中N为该电子汽车衡的传感器个数。-般情况下误差在 1 d(d为分度值)内，如果更小，可通过调整角系数K值的 方法来实现。砝码在某-个传感器的正上方，如果仪表显示值大干实际值，将此点所对应的传感器的角差系数向下调 (在安装传感器的时候已经记下的不同地址编号传感器在称台的安装位置，或者采 用地 址编号来 查找 。)：如果 仪表显示值小于实际值，将此点所对应的传感器的角差系数向上调。具体分析如下：例如：用10 t砝码角，某角多了10 kg，则可按如下步骤：先关机-插上标定头-开机操作-按四角手动键-输入该角的传感器编号-按输入-调整系数-按输入。调整系数估算公式：角差系数K， 差篁 - - ±!-压角砝码重量 75% 10000 75%也可以不用估算 ，直接用几个数据试调几次即可达到目的。

注 ：如果是压 角少 10 kg，那 么估算 公式 中的差值 就应以- 10来计算。

3采用角差调整程序行动调整 (四角自动调整)当手动无法调平时，可以通过 自动调整来解决▲入仪表程序，根据仪表提示，用恒定质量的物体进行压角，仪表自动完成角差补偿运算∏度调整方法的程序结构如下图1。

图1 角度调整方法程序结构图采用这种 方法的需要-定前 提条件，偏载调节采用压角方式即角差调整方式选择压角和已知的各个承重点传感器的位置▲入参数设定，根据仪表提示用恒定物进行压角调整。这种方法因仪表不显示示值，所以必须退 出参数设 定才能 进行 偏载误差的确定。

调整方法 ：先关机-插上标定头-开机操作-按四角自动键-输 入[1ll1l1按输入-设定四角调整角个数-按输入-设置角重量值-按输入-显示NO1，加载并稳定后，-按输入-显示NOl，加载并稳定后，-按输入 -其余角位，依次修正，完成角差调整，-按输入，自动退回称重状态。

4数字传感器的地址编号查找当将传感器导线并联连接到接线盒上时，每-只传感器都有唯-的地址编号，这是为了调试、维修的需要，所以应记下每个不同地址编号的传感器在称台的安装位置及每个不同地址编号的传感器导线在接线盒 的连接位 置，当显示仪表 显示某个地址编号 的传感 器出现 问题 的话，在维修时就能够 很快找 出哪个是这只传感器的导 线，以方便检查。

(1)可以断开其中-个数字传感器，由于数字传感器与仪表通信不正常，仪表会显示不正常传感器信号，如显示Err08就是代表编号是8的传感器，用以上方法根据仪表的提示确定其他传感器的编号。

(2)进入仪表内部程序，按仪表检查键- 输入Ol-按检查键-显示内码，然后人在秤台上走-圈，数字称重显示内码值增加了人的实际重量角就是所查的位置。

建 议厂家 按图编排传感 器地 址 ，这种编号比较合理，这样角差调整时，如果出现不知传感器的具体位置，只要检查对角传感器就可判断其余传感器位置。

图2 传感器地址编排示意图5结语模拟电子汽车衡，其偏载则要通过打开秤体上 的接线 盒进行调整 需要反复加载砝码，调整偏角既费时又费力。而数字传感器组成的秤体，其偏载可以通过仪表软件自动调整，-遍加载即可完成偏载调整，免除了反复加载砝码的麻烦，非常方便，提高了工作效率，也提高了电子汽车衡的准确。