门座式起重机的故障检修与维护

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三峡金属结构厂起重机为绳索式变幅门座式起重机 ，最大额定起重量为60吨，最大幅度为45m，最大起升高度为 55m。门座式起重机的使用年限长，且在露天自然环境下工作，为保证工作人员和设备的安全，需要对门座式起重机进行定期的、必要的检修，为起重机安全生产打下良好的基矗本文结合三峡金属结构厂门座式起重机的运行情况以及长期驾驶和维护门座式起重机的经验，着重介绍门座式起重机检修的-些具体项目和要求。

1制动装置的检查与故障维修门座式起重机制动是依靠制动轮与相对固定的制动刹车片之间相互压紧而产生的摩擦制动。为保证制动器在工作中制动有效，需要定期对制动装置进行检查。用手摇动制动臂 ，观察轴的磨损，当轴的实际直径磨损严重时(P实际2mm的下凹痕迹，则应及时报修。制动臂、顶杆、主副弹簧等发生塑.胜变形和裂纹时应及时更换。

机械故障可通过用煤油清洗制动轮和制动带工作表面，消除卡阻现象；调整弹簧压力消除弹簧压力过大排除卡阻现象。液压油杂质过多，液压泵叶轮卡阻也能造成制动器不能打开，及时检修液压泵，更换清洁的液压油消除故障。

制动带磨损速度快 ，制动装置调整未达到要求 ，制动带与制动轮间隙不均匀时，要调整制动装置；操作不当造成制动轮工作表面磨损，形成制动轮表面粗糙现象时，需按要求重新加工制动轮或更换新的制动轮；由于弹簧使用超限，造成弹簧不能正常伸缩，使制动臂不能张开，制动带压在制动轮上时，需更换弹簧。

电磁铁动作无力，可能是工作电压过低或者电磁线圈烧毁，这时要及时查明电压过低原因，或者更换电磁线圈。

2滑轮组钢丝绳出槽故障滑轮组钢丝绳出槽产生原因：小车频繁起制，副钩的摆动幅度大，主、副钩之间的距离小，副钩停止时的最大高度又位于主钩之上；钢丝绳被挤出的润滑油在护罩内积存，低温下变硬，对滑轮动作产生阻碍。处理办法是：清理主钩油污，润滑滑轮，加装副钩平滑的护罩，在滑轮侧面安装导入式护罩，或者更换钢丝绳。

3门座式起重机电路门座式起重机有电路动力和控制电路两部分。

电气线路维护与检查，需每天巡视，在电工帮助和指导下，由司机在工作时间内进行。每周巡视，在司机参加下由电工进行。每月检查，由电工进行。

电动机部分主要是 ：检查电动机前后轴承及机身有无过热现象；定期清扫电动机的碳刷部分；转子与电刷间有无卡阻及发热后卡阻现象；电刷铜接线间在震动时有无相碰；各电源线的接线螺拴有无松动现象；电动机运行时有无不正常的声音等。

电磁制动器检查项 目：电动机运行时电动机有无卡阻现象，电磁线圈是否过热(不超过 105℃)及有无异味，抱闸刹车片有无太松及太紧现象，弹簧撑板螺栓及各调整螺栓有无松动，电磁线圈的接线螺拴是否松动等。

限位开关检查项 目：试验各限位开关能否起保护作用，检视开关进线孑L是否堵塞，在操作机构内加适当的润滑油，必要时打开罩壳清除内部积尘。

动力电路的检修动力电路包括电动机绕组和外接电路。外接电路又分为励磁绕组电路和电枢绕组电路。励磁绕组电动机定子与电源间的电路。励磁电路的故障，主要是-根电源线断路造成单相接地或短路两种情况。如果电源-相断路或定子绕组-相断路，则电动机就处于单相或两相状态下继续运行，在单相状态运行时，在负载功率相同的条件下 ，会使电动机处于过载状态运行。如果不及时处理就会使电动机绕组烧毁。若电动机在启动前就有-相断路，则不能启动。

因为吊车的工作环境恶劣，又必须使用绕线式电动机及凸轮控制器，它们的密封条件很困难，所以除检查接线等常规检测外，必须重点检查转子引出线的电刷、铜环和凸轮控制器触头，在恶劣环境下是否有生锈和粉尘等导致接触不良的现象。

凸轮控制器、主令控制器的触头很多，工作又十分颇繁，触头压力弹簧经常疲劳失去弹性，造成接触不良。由于电源通过交电刷在铝排上滑动接触引入，吊钧和小车的电源通过横梁上的集电刷引入，这两部分接触是否良好，要经常检查。机械饱闸的牢靠程度，将影响吊车的安全，其中抱闸弹费工作频繁，闸瓦经常磨损，因此，在维修中要特别注意。

4结束语门座式起重机作为-特种设备，广泛用于港口、码头、堆场等场所。由于长期在露天环境下工作，因此，设备的使用和工人的操作都非常重要。只有充分掌握门座式起重机的故障检修与维护，才能更好的体现其工作价值!