电动单梁起重机遥控装置与按钮盘控制互锁电路的改造

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随着工业经济的不断增长，起重机械的数量也不断增加，许多电动单梁起重机械、电动葫芦门式起重机的控制装置增加了邑控制，特别是用于吊运熔融金属的电动单梁起重机更是如此。

国质检办特 [2007]375号文及 TSG Qooo2-20o8《起重机械安全技术监察规程-桥式起重机》第六十三条明确规定：以电动葫芦作为起升机构吊运熔融金属的起重机应当采用邑或者非跟随式等远离热源的操纵方式，并且保证操纵人员的操纵视野，设置操纵人员安全通道。”按钮盘控制与遥控控制并用的情况越来越多，如果这 2套控制装置没有互锁功能，当已有人使用其中-个控制装置 (按钮盘或邑器)进行操作起重机，而同时又有人使用另-个控制装置 (邑器或按钮盘)操作此台起重机，此时就有可能导致事故的发生，因此，对按钮盘控制与邑控制进行互锁非常必要。为此，对按钮盘控制与邑控制电路进行设计改造。

1 改造方案在基本不改变原控制 回路的基础上增加 2个中间继电器 KA1、KA2，通过 中间继 电器 KA1、KA2的2个常闭触点对按钮盘控制的供电电源及邑控制接收器的供电电源进行互锁；通过中间继电器 KA1、KA2的2个唱触点对主电源接触器 KM的线圈进行控制，从而实现按钮盘控制与遥控控制的互锁，最终预防事故的发生。

《起重运输机械》 2013(5)1.1 互锁电路按钮盘控制与邑控制的互锁电路由 2个部分组成，-是按钮盘控制与邑控制接收器的36V供电互锁电路；二是 中间继电器 KA1、KA2线圈供电互锁电路。

1)36 V供电互锁电路如图 1所示，分别在按钮盘及邑接收控制装置电源 (36 V)供电回路中增加了中间继电器KA1、KA2的-对常闭触点，从而实现按钮盘控制装置及邑器的接收装置的供电电源互锁。

图 1 互锁电路原理2)中间继电器互锁电路如图2所示，在 1号控制回路中，中间继电器KA1线圈前设置中间继电器 KA2的-个常闭触点图2 总启动控制回路- 113 - 来实现与中间继电器 KA2互锁；在 2号控制回路中，中间继电器 KA2线圈前设置中间继电器 KA1的-个常闭触点来实现与中间继电器 KA1互锁。

1.2 主电源接触器启动控制回路如图2所示，在 3号控制回路中，增加中间继电器 KA1、KA2的-唱触点，其并联后为主电源接触器 KM的线圈供电，实现按钮盘及邑装置分别对主电源接触器 KM的启动及停止控制。

2 控制原理1)36 V供电互锁原理在图1中，36 V供电电源经中问继电器 KA1、KA2的常闭触点分别接至按钮盘控制装置及邑控制装置的接收装置，从而实现 36 V供电电源互锁。当使用邑装置进行操作时，中间继 电器KA1线圈得电、其常闭触点 KA1断开，此时，按钮盘控制装置的36 V供电电路断开，其任何机构的启动无效。当使用按钮盘操作时，中间继电器KA2线圈得电、其常闭触点 KA2断开，此时，遥控器接收装置的36 V供电电路断开，其任何机构的启动无效。如此通过对按钮盘控制装置及邑器接收装置的36 V供电电源进行互锁，从而实现了按钮盘控制装置及邑控制装置的互锁。

2)中间继电器互锁原理如图2所示，在 1号控制回路中，来自邑器接收装置 的启动、停止输 出信号经 中间继 电器KA2的常闭触点接至中间继电器 KA1线圈。当使用邑器进行操作时，按邑发射器上的启动按钮，邑器接收装置输出启动信号，中间继电器KA1线圈得电，继电器 KA1吸合，其常闭触点断开，此时中间继电器 KA2线圈无法得电，从而实现中间继电器 KA1对 KA2的互锁。在 2号控制回路中，36 V电源经按钮控制装置的停止按钮 sB、启动按钮sQ与中间继电器KA2的-唱触点 KA2并联自锁后、再经中间继电器 KA1的常闭触点KA1接至中间继电器 KA2的线圈。当使用按钮盘进行操作时，按下按钮盘控制装置上的启动按钮SQ，中间继 电器 KA2线圈得电，继电器 KA2吸合 ，其常闭触点断开，此时中间继电器 KA1线圈无法得电，从而实现中间继电器 KA2对 KA1的互锁 。

3)主电源接触器的启动原理在图2中，36 V供电电源经中间继电器 KA1、KA2的唱触点并联后接至主电源接触器 KM的线圈。当使用邑器进行操作时，中间继电器KA1线 圈得电，继电器 KA1吸合，其唱触点KA1闭合，主电源接触器 KM的线圈得电，接触器 KM吸合，主电源供电准备好。当使用按钮盘进行操作时，中间继电器 KA2线圈得 电，继 电器KA2吸合，其唱触点 KA2闭合，主电源接触器KM的线圈得电，接触器 KM吸合，主电源供电准备好。

3 嗅1)通过增加中间继电器 KA1、KA2，解决了邑操作与按钮盘控制的互锁，防止了因使用其中某-个 (邑或按钮盘控制)操作时，同时又使用另-控制装置进行操作而发生事故。

2)该改造方案基本没有改变原来的控制回路及接线回路，结构简单，投资小，经济适用，具有较好的可行性，较高的可靠性。

3)通用性极强，可适用于所有起重机械的控制回路互锁的改造。