变频器在施工升降机上的应用

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施工升降机是高层建筑施工中重要的运输设备。施工升降机能否高效安全地运行将对保证施工工期按时完成，降低施工成本，以及减轻劳动强度起着关键作用。传统升降机-般采用接触器-继电器控制，直接启动和机械抱闸强制制动等，该类控制方式存在以下缺点。

①采用 接 触器 控 制，运 行速 度 -般 为30～50m/min，运行速度低，影响施工速度和施工企业效益，对高层建筑此问题表现突出。但如果单纯提高速度会造成加速度过大，结构和机构所受冲击过大而加快齿轮齿条及制动盘的磨损，降低运行可靠性，增加维护成本；②启动冲击大，对结构和机构损坏较严重；③普通施工升降机采用机械抱闸强制制动，升降机从高速突然降到零速，由于惯性作用，强制抱闸对结构和机构冲击大，载人舒适度差，载货料冲击大；④-般采用直接启动或者星三角降压启动，启动电流大，对电网冲击大，影响其他设备的正常运行；⑤负载变化造成停位不准确，对司机经验要求较高；⑥普通升降机减速到平层时无爬行过程，有运行速度直接向零速减速，升降机的平层是靠司机目测手动控制实现，效率低，经常要上下点动几次才能准备平层。

随着电力电子技术的发展，变频调速系统的不断完善，在施工升降机上采用变频调速控制方式可以很好地解决以上问题。并且变频升降机有86 201 3(03)建筑机械化诸多优势：①效率高，最高运行速度可达到传统升降机的2倍；②无级调速有效地解决了结构和机构的冲击，延长齿轮、齿条、滚轮等机械结构的使用寿命；③变频器的软启动功能，降低了电机启动时对电网的冲击电流，缓解了用电设备间的相互影响；④可选择的加减速曲线，保证人乘坐的舒适感和减少载货时的冲击；可调节加减速时间和运行频率，确保升降机的准确平层，降低对司机的要求；⑤省电节能，软启动停止，提高运行效率，消除制动冲击，也大大节省了升降机的能效；⑥采用变频器减少了升降机的设备维护成本，为企业带来了经济效益。

l 升降机的结构及控制升降机按其构造不同分为单笼式升降机 (适用于输送量较小的建筑物)和双笼式升降机 (适合输送量较大的建筑物)。

施工升降机主要由以下部件组成：导轨架、吊笼、传动系统、附墙架、底架护栏、电气系统、安全保护装置、电缆供电装置等。如图1所示。

2 升降机变频调速系统设计2.1 变频调速系统结构介绍升降机变频调速系统由盘式制动三相异步电动机、变频调速器、变频器制动单元和制动电816l7l5l4131110图1 施工升降机结构1-地面防护围栏门；2-开关箱；3-地面防护栏；4-导轨架标准节；5- 吊笼门；6-附墙架；7-紧急逃离门；8-层站；9-对重，1O-层门l1-吊笼；12-防坠安全器；13-传动系统；14-层站栏杆；l5-对重导轨；l6-导轨；17-齿条；18m天轮阻、联动台、电气保护装置等构成。其控制过程是：操作联动台上的速度转换开关，选定速度挡，然后输出信号给变频器，改变频率值，最终达到调速的目的。

2.2 电控系统的设计要点2.2.1 电动机的选取升降机的传动系统分为齿轮式和绳吊式，电动机-般采用多台电动机并联传动模式，其电动机的总功率的选择应根据所吊负载大小而定，平均功率计算方法如下P /1000q (1)式中 P厂 额定载荷重力吊笼，绳索的重力，N ：- - 升降机运行速度，m/s；叩--机械机构总效率 (传动部分各部传动效率之积)。

升降机负载转矩为恒转矩特征，低频时转矩基本不变，要求电动机和变频器能低速运行。因使用＆管理 Use＆Management此，要加大电动机功率或加设外部风扇冷却。

2.2.2 变频器的选择在电动机选定完成后，就可依据电机参数选择变频器。由于升降机的启动力矩大于2倍额定转矩，低频转矩在3Hz时大于 1.6倍额定转矩，因此最好选用低频力矩大的具有矢量控制和直接转矩控制的变频器。其容量的选择，变频器的额定电流必须大于电机总额定电流的 1.2倍，额定功率的大小必须大于电机的总功率，