上行高架皮带机系统改进

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上行高架皮带机系统改进何文斌重庆港九股份有限公司综合码头上行高架皮带机系统 (以下简称皮带机系统 )主要包括给料机段 ，10m (BC1段)、18m(BC2段)及 20m(BC3段)等 6段输送段，卸料机段。欧姆龙 PLC控制整个系统的启动、运行和停止及相应保护停机，系统自动控制时，整个系统-键启动、-键停止；手动控制即每段单独控制，自主控制启动和停止。若出现紧急情况，拉动皮带机旁的拉绳开关，整个系统立即停止，拉绳开关复位后，方可正常启动。针对皮带机系统存在的问题进行如下改进。

问题 1 皮带机系统在运行中按下停止按钮后，部分段落无法立即停止，反复按停止按钮多次，偶尔能停止 ，必须拉断主回路进线空气开关才能立即停止，其中BC2段和BC3段故障率最高。

分析及处理 造成整个系统运行中部分段落无法停止的原因有：(PLC输入部分，启停按钮或手自动转换开关故障，点位信号无法正确反馈到PLC；②PLc输出部分，输出点位或输出中间继电器故障；③主回路交流接触器故障；④对应段落线路故靠排出，而空压机在刚投入运行的-年半左右时间恰逢机组安装时间，用气量较大，空压机启动频繁，所以空压机运行温度较高，故不会出现油混水现象，2 空压机因本体压力开关动作也使空压机运行温度稍高，故没有出现油混水现象。

3.故障处理首先调整两台空压机本体的压力开关，在保证其能将气罐压力补气至设定值时，让本体压力开关动作，以延长空压机运行时间，此时测量空压机运行温度在 73℃≌压机运行几天后，油昆水现象明显好转，说明空压机运行温度对空压机有重要影响。

为进-步解决油混水缺陷，对空压机的接线进行修改，将集中控制方式下空压机收到停机信号后即停止运行，改为先关闭进气阀再延时停机，而在气罐压力过高信号到来时才立即停止空压机运行，并将空压机本体压力开关调回原值。经测量，修改后两台空压机运行温度都能在 73℃以上，运行后未再发生油昆水现象。

由此可知，在选用空压机的排气量时，应根据用气量来考虑，排气量大的空压机会造成运行时间较短，从而造成运行温度低。低压空压机-般都自带控制系统，在采用集中控制方式时，旧能保持空压机的工作流程不变，若改变工作流程有可能造成意想不到的后果。 w1 3.03-38作者通联：崔家营航电枢纽管理处 湖北襄阳市 441041E-mail：sylmf###yahoo.corn.cn [编辑 利 文]. i-亟 童 盥交盘誊 瞻--障。逐-对照检查，最终确认故障原因是控制皮带机滚筒电机启停动作的主回路交流接触器在线圈断电后其触头无法正常迅速断开。更换新的、同型号交流接触器后故障依旧。检查发现BC2段和 BC3段的三相异步电机的功率为 15kW，采用 CJX2-401 1交流接触器，更换电流等级大-个级别的CJX2-5011交流接触器后故障消失。

由于皮带机驱动电机功率和控制交流接触器不匹配，选型过小，当接触器残磁严重时，使接触器弹簧的反作用弹力小于残磁的吸力 ，控制主回路通电且接触器主触头未断开情况下 ，通过的电流使得磁厨-步加强，最终造成故障段的接触器触头 无 L N法正常断开。

问题 2 BC1 BC6段拉绳开关组 (每段至少有 2-4个拉绳开关 串联 )LX1～LX7动作 触发 LXK3继电器 ，使 PLC程序中 I1.07接 通 ，急 停 输 出 点W4.02断开 ，系统停机(图 1)。

若皮带机系统中任意-个拉绳开关误动作，通过PLC的 1个输入点无法准确定位拉绳开关所在输送段 ，影响皮带机系统运行。

分析及处理 改进皮带机系统急停电路(图2)，以BC2段I N急酮关图 1 改进前皮带机系统急停电路(部分)图2 改进后皮带机系统急停电路(部分)为例，若其中某个拉绳开关误动作，则 LX2动作 ，继电器 LK2线圈得电，PLC程序中I7.O1闭合，输出点w7.00和W4.02相继动作，系统停机。这样通过检测I7.00 I7.O5输入点的状态，可快速确认误动作拉绳开关所在输送段 ，再检查对应段落皮带机中的拉绳开关即可排除故障，省时省力。 71 3.03-39作者通联：重庆港九股份有限公司江津港埠分公司机修厂重庆市江津区德感蓝家沱港 402284E-mail：hewenbin168###126.con[编辑 凌 瑞]it/iltliml 2013№3田