黄浦江公路大桥施工设计方案pdf文档

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黄浦江公路大桥施工设计方案
目 录
第-章 工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第二章 施工组织机构和管理体系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第三章 施工总平面布置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第四章 临时工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第五章 主要施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第-节 引桥下部⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第二节 30m、50mT 梁预制安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第三节 主1#～主4#墩⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第四节 主5#墩⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第五节 索塔⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第六节 挂索⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第七节 主梁⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第八节 桥面系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第六章 工程质量、安全、工期保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第七章 资金使用计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第-章 工程概况
-、桥型布置
公路大桥是国道在跨越长江的咽喉工程，是-座兼具城市桥梁功能和特点的特
大型桥梁。主桥为5520048020055m 五跨连续双塔双索面预应力混凝土边主梁式斜拉桥，
全长990m。
A 标段鄂州岸副主桥桥跨为4x50m 预应力混凝土T 梁，全长200m；引桥为18x30m 预
应力混凝土T 梁，全长542.5m。B 标段黄冈岸副主桥桥跨为2x50m 预应力混凝土T 梁，全
长100m；引桥为20x30m 预应力混凝土T 梁，全长602.5m。大桥全长2.435km。
主5#塔墩基础为19 根行列式布置的φ3.0m 钻孔灌注嵌岩桩和φ30m 高6m 承台基础，
主桥索塔为H 型预应力混凝土结构。
引桥0#桥台为三柱埋置式钢筋混凝土肋板桥台，钻孔灌注桩基础;1#至19#及主1#和主
2#桥墩为双柱式墩身双悬臂墩帽钻孔灌注桩基础，墩帽采用大悬臂预应力混凝土结构;主3#
和主4#桥墩为钢筋混凝土薄壁箱型墩身。
桥面铺装为沥青混凝土。
二、技术标准：
1.设计行车速度：80km/h。
2.设计洪水频率：1/300。
3.桥面宽度24.5m，双向四车道(2x2x3.75m)，两侧设人行道(2x1.32m)。
4.荷载标准：汽车-超20 级，挂车-120，人群荷载3.5KN/m2。
5.地震设防烈度7 度。
三、工程地质条件
1.地形地貌：B 标段位于长江北岸，地形地貌为长江边滩扩散及淤积的废弃河床，后
为人工筑堤形成的河漫滩平原，地形平坦，分布着农田、鱼塘及沟渠。
2.覆盖层：北引桥及主1#、主2#墩，覆盖层厚30m～46m，属第四系全新统河流冲积层，
分为粉质轻粘土、粉质亚粘土、粘土、亚砂土、细砂、中砂及砂砾等，厚度由南向北逐渐
减保
3.基岩：北引桥及主1#、主2#墩基岩为紫红色、砖红色、紫灰色粉细砂岩、砂岩、含
砾砂岩与砾岩，间夹粉砂质粘土岩、粉砂质砾状粘土岩夹层。
4.主5#墩地质条件：本工程B 标主5#墩位于河床北侧，距北岸200m，墩位处复盖层
厚22.50～29.65m，河床面地形高程1.24～3.98m(黄海高程，下同)，平均高程约2.5m。复盖层
从上到下结构为：细砂、中细砂、含砾中细砂，各层平均标贯5～12，最下层为砂卵石层，
厚度多在0.1～0.37m 之间，最厚处厚3.00m(根据《工程地质勘察报告》NT5-3 资料)，粒径
-般为1×2-4×6cm，最大11cm，基岩面标高在-20.77～-26.01m 之间，大多在-25m 以下，平均
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岩面高约为-24.00m。基岩从上到下有玄武岩，紫红色细砂岩及砾岩等，玄武岩坚硬完整，
弱风化，饱和单轴干压强度40～55Mpa，岩层厚度12.82～20.20m。紫红色细砂岩完整坚硬，
饱和单轴抗压强度35～50Mpa，最大单轴抗压强度，干:125Mpa，湿:94.3Mpa.软化系数0.86.
四、工程水文条件
桥位处历年最高水位25.56m，平均流速2.5m/s，历年最底水位7.69m，平均流速0.52m/s.多
年水位及年内水位变幅值如下：
月 份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 历年年内水位变幅值
max min
多年平
均水位
(m)
9.78 9.86 11.12 13.56 16.41 17.92 20.21 19.34 18.85 17.29 14.51 11.48 15.94
(54 年)
10.16
(72 年)
90%保证率水位与时间：
时 间 最高水位
12 月上旬----次年4 月上旬 4个月 12.43
11 月中旬----次年4 月中旬 5个月 14.02
11 月上旬----次年5 月上旬 6个月 15.34
11 月下旬----次年5 月下旬 7个月 16.55
10 月中旬----次年6 月中旬 8个月 17.53
9 月下旬----次年6 月下旬 9个月 19.49
9 月上旬----次年7 月上旬 10个月 20.60
8 月上旬----次年7 月上旬 11个月 20.86
7 月上旬----次年7 月上旬 12个月 21.17
第二章 施工组织机构和管理体系
-、施工组织机构
施工现场以大桥分公司施工力量为主体，成立路桥集团大桥项目经理部”，主持
本工程项目实施，详见《施工组织机构框图》。
1.项目经理：公司副总裁、总工程师兼任项目经理，为本项目法定代表人，主持项目
全面工作。大桥分公司副经理任项目经理部常务副经理，另设项目副经理1 人。常务副经
理常驻工地，项目副经理协助分管日常工作。
2.总工程师：由项目经理亲自兼任总工程师，另设副总工程师2 人，总工程师主持全
桥技术管理工作，副总工程师负责各分项工程技术管理，协助总工程师工作。
3.工程处：在总工程师领导下主管全桥施工组织设计、工程内业、测量、施工现臣
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术、质量、安全、施工计划、统计报表、价款结算、中间验收、竣工资料整理等全桥施工
技术管理的具体工作，设工程处长、副处长各-人，专职工程师和专业技术人员10 人。其
具体职能主要为：
(1)在总工程师的领导下，认真贯彻大桥工程的技术方针和施工组织设计，有计划地
推行新技术、新工艺、新材料的应用，制定出切实可行的施工组织设计实施细则。
(2)做好各分部分项工程开工前的准备工作，施工前进行现场调查以及检查外协单位的
技术准备情况，落实设备供应。
(3)在施工过程中，技术交底要清楚、明确，对关键部位质量的要求及主要的施工方法
要作详细的交底，并且要求正规化、书面化。
(4)加强对测量、试验、计量的管理，认真贯彻计量法则，制定计量管理制度。
(5)加强工程技术档案管理，做到完整、真实、准确、有序。