新建铁路大同至西安铁路工程施工设计方案

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新建铁路大同至西安铁路工程施工设计方案文件目录：
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0626172622\新建铁路大同至西安铁路客运专线站前工程某标段(实施)施工组织设计
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0626172622\新建铁路大同至西安铁路客运专线站前工程某标段(实施)施工组织设计\新建铁路大同至西安铁路客运专线站前工程某标段(实施)施工组织设计\桥梁表.jsp.xls
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0626172622\新建铁路大同至西安铁路客运专线站前工程某标段(实施)施工组织设计\新建铁路大同至西安铁路客运专线站前工程某标段(实施)施工组织设计\路基表.jsp.xls
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目 录
一、工程概况 - 1 -
1、工程范围 - 1 -
2、主要工程量 - 1 -
3、截至目前剩余工程量 - 2 -
4、工期目标 - 3 -
二、到图情况和房屋、三电迁改影响情况 - 5 -
1、路基工程 - 5 -
2、桥梁工程 - 5 -
3、隧道工程 - 5 -
4、涵洞和天桥 - 5 -
三、截至目前施组计划执行情况及进度节点滞后原因分析 - 6 -
1、红线内征地、房屋拆迁和三电迁改进度 - 6 -
2、一般桥梁工程进度 - 6 -
3、隧道工程进度 - 8 -
4、路基总体工程进度 - 8 -
5、控制工程的进度 - 9 -
6、重点工程的进度 - 11 -
7、技术方案和标准化、文明施工执行情况 - 11 -
8、安全、质量管理体系运行情况 - 12 -
9、施组总结 - 12 -
四、剩余工程形象进度计划 - 12 -
1、红线内征地、房屋拆迁和三电迁改进度 - 12 -
2、一般桥梁工程形象进度 - 12 -
3、隧道工程进度计划 - 14 -
4、路基工程进度计划 - 14 -
5、控制工程的进度计划 - 15 -
6、重点工程的进度计划 - 16 -
7、技术方案执行计划 - 17 -
五、剩余工程进度计划保障措施 - 18 -
六、进度计划应急预案 - 20 -
七、冬季施工方案 - 21 -
1、冬施计划 - 21 -
2、冬期施工准备工作 - 22 -
3、混凝土拌和站冬期施工方案 - 23 -
4、现场混凝土养护施工方案 - 25 -
八、其他应说明的事项 - 25 -
九、附件 - 26 -
1、附表 - 26 -
2、附图 - 27 -

一、工程概况
1、工程范围
站前xx标起讫里程DKxxx～DK427+387.5，位于晋中市xx县、xx市、xx县境内，线路北起xxx站，向南跨越在建xx高速，设xxx站，出站后线路跨越大运高速公路，设灵石东站，进入青阡洼隧道群，标段全长49.582km。
主要工程内容包括：路基、桥涵、隧道、无砟轨道、房屋（不含站房和设备房屋）、站场、改移道路、相应的大临及配合辅助工程。
2、主要工程量
（1）路基工程
本标段路基合计总长17.870Km，占线路总长度的36%，其中区间路基13.486km、站场路基4.384km，最大路基填高11.5m，区间路基土石方718万m³，其中挖方630万m³填方88万m³，填方为AB组填料、水泥改良土和级配碎石。
本标段共有新建车站3座，分别为平遥东站、介休东站和灵石东站，旅客地道985m2，站场路基土石方192万方，其中填方141万方、挖方51万方。
路基地段全部为黄土路堤和黄土路堑，地基加固方法主要包括水泥土挤密桩、CFG桩、钻孔灌注桩、柱锤冲扩桩、旋喷桩、载体桩、预应力管桩、冲击碾压、堆载预压等。
（2）桥梁工程
本标段正线桥梁21座，特大桥8座、大桥9座、中桥4座，合计27.835公里，占全长的56.1%。其中桥长超过10km特大桥1座、桥长超过1km特大桥4座。桥梁基础为钻孔桩，深度40m～60m。
全标段预制简支箱梁810孔，其中32m梁768孔，24m梁40孔，20m梁1孔，1孔29.82m异形梁。
桥梁特殊结构包括：
平遥特大桥1-113m简支系杆钢管混凝土拱桥，主跨跨汾平高速，墩身高度为21m。
介休跨大运高速公路特大桥跨县道1-32+48+32m连续梁，墩高12m；跨大运高速连接线1-40+64+40m连续梁，墩高11m；跨大运高速1-80+128+80m连续梁，墩高11m。
南庄特大桥1-56+104+104+56m连续刚构，跨越冲沟，主墩高60m。
跨焦家堡沟特大桥1-56+104+56m连续刚构，跨越冲沟，主墩高60m。
长寿大桥18+3×24+18m连续梁，最高墩身高度6m。
（3）隧道工程
本标段双线隧道共4座，分别是杨家原隧道340.8m、摩天岭隧道550m、赵家山隧道877m、青阡洼隧道2091m，隧道总延长3858.8m，隧道总长占线路总长的7.8%。杨家原、摩天岭隧道为黄土隧道，赵家山、青阡洼隧道为一般岩石隧道，围岩类别为Ⅳ、Ⅴ级围岩。
（4）涵洞、天桥
本标段涵洞总计36座，车站地道2座，上跨天桥18座。天桥改建为明洞，方案暂未确定。
（5）轨道工程
本标段设计为双块式无砟轨道，全长49.58双线km，其中路基地段16.20双线km，桥梁地段29.43双线km，隧道地段3.89双线km，站线道床3.86 2km。
3、截至目前剩余工程量
（1）路基工程
本标段路基合计总长17.870Km，占线路总长度的36%，其中区间路基13.486km、站场路基4.384km，剩余工程为部分地基处理和填方，以及路基附属工程。填方为AB组填料、水泥改良土和级配碎石。
剩余路基挖方400万m³，路基填方177万m³，路基地基加固主要包括水泥土挤密桩196万m、CFG桩89万m、柱锤冲扩桩111万延m、堆载预压26.5万m³，路基附属工程17.87Km等。
（2）桥梁工程
本标段正线桥梁21座，特大桥8座、大桥9座、中桥4座，合计27.835公里，占全长的56.1%。
剩余预制箱梁754孔，现浇梁29孔。
剩余桥梁下部工程，包括钻孔桩基4759根，剩余承台764个，剩余墩身830个。
（3）隧道工程
本标段双线隧道共4座，分别是杨家原隧道340.8m、摩天岭隧道550m、赵家山隧道877m、青阡洼隧道2091m，隧道总延长3858.8m，隧道总长占线路总长的7.8%。
杨家原隧道剩余的296m，摩天岭隧道剩余的550m，赵家山隧道剩余的814m，青阡洼隧道剩余的1923m。
（4）涵洞、天桥
本标段涵洞总计36座，车站地道2座，上跨天桥18座。剩余涵洞36座，地道2座，天桥18座。
（5）轨道工程
双块式无砟轨道，全长49.58双线km，其中路基地段16.20双线km，桥梁地段29.43双线km，隧道地段3.89双线km，站线道床3.86 km。