隧道出口Ⅴ级开挖支护技术交底
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- 发布时间:2011-01-06
文件介绍:
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-、施工内容
DK194 524~ 422段Ⅴ级围岩开挖、支护。详见附图出口Ⅴ级围岩开挖支护技术交底Ⅴ级围岩开挖断面示意图”。
二、主要工程材料
1、型钢拱架:I20a工字钢,纵向间距0.8m。
2、网片:φ6.5mm钢筋,网格间距15×15cm,0.8×2.2m双开式。
φ8mm钢筋,网格间距15×15cm,0.8×2.2m双开式。
3、喷射砼:潮喷C25砼,厚度28cm。
4、锚杆(管)材料:
拱部为带排气装置中空注浆锚杆:φ25钢管,壁厚5mm,长度4m,间距:环1.0m×纵0.8m。
边墙为砂浆锚杆:Φ22螺纹钢,长度4m;间距:环1.0m×纵0.8m。
锁脚锚杆:Φ22螺纹钢,长度4m;
5.连接筋:Φ22螺纹钢,长度0.8m。
三、施工顺序
施工准备→测量放样→土石方开挖→掌子面素喷→出碴→钢架架立→系统锚杆施作→挂网→喷砼。
四、施工方法
开挖:采用环形开挖预留核心土法进行,开挖时采用人工配合挖掘机进行,必要时采用浅孔弱爆破开挖,人工辅助修边,每循环进尺不超过0.8m。出碴采用挖掘机扒碴,装载机和自卸汽车出碴。底板进行开挖时严格按照测量放样的标高和轮廓线(出口至进口为4.9‰的上坡)进行,开挖时尽量保证底板平整,以避免低洼处积水影响作业和文明施工-挖时两侧留0.4m×0.4m水沟,并保证排水顺畅,在前期路基未进行时可在洞口设集水坑,待沉淀后采用污水泵抽至线路右侧高速路左侧沟;同样洞内仰拱浇筑附近排水时也设集水坑,采用污水泵抽至洞口设集水坑,再排走。
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