汽车半轴挤镦复合工艺研究

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汽车半轴挤镦复合工艺研究随着我国汽车工业的飞速发展 汽车半轴的需
求量逐渐增大 提高汽车半轴的产量和质量 降低
半轴的生产成本 实现半轴经济化生产 满足市场的
需求已成为目前研究的重要课题 为此 探求汽车
半轴精密成形方法和技术具有重要的现实意义[1]
汽车半轴属截面变化大 形状复杂类锻件 用普
通的镦粗方法难以实现 根据零件的特点 采用的
成形工艺为 坯料加热 正挤压 挤镦复合成形
冷缩径第-个轴 冷缩径第二个轴 冷缩径第三个
轴，油压机成形
汽车半轴挤镦复合工艺研究
李元洪， 刘 华， 刘 丹， 孙红星
(郑州机械研究所， 河南 郑州 450001)
摘 要 针对汽车半轴的结构特点 在分析国内外近年来采用的各种成形工艺的基础上 提出了热挤镦头部 冷缩
径杆部工序相结合的冷热成形工艺 并用有限元软件 Deform-3D 对此工艺的成形过程进行了数值模拟分析 结果表
明 该工艺是适用于半轴成形的有效工艺方案
关键词 挤镦复合工艺 半轴 缩径
中图分类号 TG376.2 文献标识码 A 文章编号 1001-3814(2010)13-0108-02
Research on Extrusion-upsetting Process for Automobile Semi Axle
LI Yuanhong， LIU Hua， LIU Dan， SUN Hongxing
( 450001， )
Abstract Aiming at structure characteristics of automobile semi axle， based on analyzing various forming process for
automobile semi axle in recent years， a hot and cold forging process for automobile semi axle was developed， which combined
hot extrusion-upsetting head and cold shrink diameter pole. The forging process was simulated by software Deform-3D. The
results show that it is an effective forging process for the production of automobile semi axle.
Key words extrusion-upsetting process; semi axle; shrink diameter