先进的汽车发动机材料和新工艺

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先进的汽车发动机材料和新工艺


1 、全铝缸盖和缸体
我们日常所说的全铝发动机是指缸盖和缸体都是铝合金制造的发动机。而缸盖是铝合金，缸体是铸铁的发动机，-般我们还是称作铸铁发动机。现在，全铝发动机已经在大量的车型上被采用，在国外，罗孚的k 系列发动机，宝马的 M52 直列六缸发动机，日产的 VQ 发动机，捷豹的-AJ －V8发动机、奔驰的V6和V8发动机、通用的LS1 和北极星V8发动机、标致的2 升四缸发动机和通用的新型直列四缸发动机等等都是采用铝合金制造。国内的许多小排量发动机也逐步采用全铝发动机，如国产铃木系列的发动机G13 、K14 等。甚至包括-些国产发动机也采用铝合金材质了，最著名的就是东安动力开发的 468发动机，这款发动机被配备在哈飞路宝和昌河爱迪尔上，获得了很大的成功。
2 、树脂或镁作为材料的进气管
在发动机的构成上，复杂的进气管是另外-个很重的部件。特别如今流行的更复杂的可变长度的进气管，其重量相当可观。刚开始的时候，人们采用铝合金来作为进气管的替代材料，后来许多汽车制造商开始采用具有热塑性的66号尼龙，或者其他耐热的可塑性材料制造进气管。因为这些复合材料的有许多优点：价钱便宜、重量轻、内臂平滑（从而空气流动好、气阻小），因此它对于汽车制造商来说是很理想的进气管材料。