基于ADAMS的柴油机曲轴系统多体动力学仿真

本资料包含pdf文件1个，下载需要5积分

基于ADAMS的柴油机曲轴系统多体动力学仿真引言
实际工作过 程中 柴油 机 曲 轴 需 要 承 受 活 塞 连
杆 传递的交变 载荷 受力 情况比较复 杂 采 用 传 统
的运动学分 析方法 很难 完成对曲 轴 系 统 运 动 过 程
的精确 描述不能够 真实地反映 曲 轴 在 实 际 运 行 工
况下的力学特性 基于此本文采用基于 多
体动力学仿 真方法 对某 -型号柴 油 机 曲 轴 系 进 行
运动学和动力学仿真分析计算 相关结果对提高柴
油 机 曲 轴 系 统 的 设 计 水 平 和 设 计 效 率 具 有 - 定 的
参考意义
曲轴系统结构设计
曲 轴 受 力 复 杂 几 何 断 面 形 状 特 殊 到 目 前 为
止 还 没 有 - 个 能 完 全 反 映 实 际 情 况 的 通 用 设 计 公
式 因此传统的曲轴设计主要是依靠经验 即利用
现有的曲轴 资料来初步 确定其基本 尺 寸然 后 进 行
细节设计强度复核曲轴样品试 验最 后 确 定 曲 轴
的结构尺寸与加工工艺等
曲轴的结构 除了与材料 和 加 工 工 艺 有 关 外 与
其制造方法 也有直接关 系 目前常 用 的 曲 轴 有 整 体
式和组合式 种 整体式曲轴是由整根钢料锻造或
铸造出来的具有重量轻刚度和强度 高加 工 表 面