基于Matlab的电动汽车变速器结构优化

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基于Matlab的电动汽车变速器结构优化

摘
要: 为满足某电动汽车整车设计中要求在有限的空间内布置变速器的需求， 介绍电动汽车变速器的基本结构， 建立电动汽车变速器齿轮组结构紧凑性的目标函数， 在保证变速器零件强度等条件下， 使变速器齿轮组和轴系的结构紧凑. 运用Matlab的OptimumToolbox对变速器结构进行优化设计， 结果表明变速器的几何尺寸减小， 其结构变得紧凑.
关键词: 电动汽车; 变速器; 齿轮组; Matlab

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电动汽车的技术指标与变速器结构设计
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技术指标
本次设计中， 客车的整车性能参数已经由合同委托方确定， 包括满载质量( 17000kg)， 最高车速( 85km/h)， 加速性能( 0 50km/h， 加速时间少于15s)， 车轮半径( 0. 5m)， 主减速器速比( 4. 3)等.
电机也由合同委托方提供， 单个电机最大转速nmax 11500r/min， 额定功率P额42kW， 最大功率Pmax88kW， 最大转矩Tmax210N
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