基于Hypermesh的电动汽车车架结构优化设计

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基于Hypermesh的电动汽车车架结构优化设计电动汽车比较适合在城市内短距离使用这种区域内的交通工具宜采用中低速的速度范围以适
应运行过程中复杂的交通环境为减轻车身质量电动汽车在设计过程 中 大 多 采 用 轻 质 材 料 这 样
车架就成为所有动力传动部件的安装基体并承载传递着各类重力 与 驱 动 力 因 此车 架 的 可 靠
性将关系到整车能否正常运行在设计过程中必须保证车身骨架 的 刚 度 和 强 度 符 合 要 求同 时受 其
动力源的限制电动汽车的输出功率与扭矩远远小于传统燃油汽车 通 过 计 算 机 辅 助 设 计
技术对整车的承载结构件车身骨架进行有限元分析可以实现结构最优化减轻整车的质量从而
使整车的动力性能得到提升 目前国内外的研究方向主要是对承载式 车 身 的 结 构 分 析 优 化而 关
于电动汽车车架的结构有限元分析与优化的文献报道较少 在本文中笔者拟通过有限元 技 术对
电动汽车在运行过程中车架的受力状况进行有效评价并作出相应的 优 化突 破 传 统 的 经 验 主 导 的 设
计思路为设计工作提供有效的参考