O型转子式翻车机全套CAD图纸+说明书

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O型转子式翻车机全套CAD图纸说明书：
O型转子式翻车机传动机构1.bak
O型转子式翻车机传动机构1.dwg
O型转子式翻车机前梁1.bak
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O型转子式翻车机托辊装置.bak
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O型转子式翻车机振动器.bak
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O型转子式翻车机摘要.doc
O型转子式翻车机支座.bak
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O型转子式翻车机目 录.doc
O型转子式翻车机装配图1.bak
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O型转子式翻车机说明书.doc
O型转子式翻车机轴.bak
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O型转子式翻车机齿轮.bak
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O型转子式翻车机

翻车机是-种大型的高效率机械化卸车设备，适用于冶金厂、火力发电厂、烧结厂、化工厂、洗煤厂、水泥厂、港口等大中型企业翻卸铁路敞车所装载的矿石、精矿、煤炭、粮食等散状物料。它具有卸车能力高，设备简单，维修方便，工作可靠，节约能源，无损车辆和减轻劳动强度等优点，为实现卸车机械化和自动化提供了条件。
目前，大量使用的是-次翻卸-辆或两辆敞车的单车和双车翻车机。三车翻车机的翻卸是采用拔车机从进车方向每次送进三节重车。翻车机为O”型端环结构。因此拨车机不能通过翻车机。重载列车采用回转车钩，翻卸时可以不摘钩。翻卸不带回转车钩的重车时，可以每三节为-组进行摘钩。采用回转车钩的车辆必须固定编组，不能混编。由于铁路使用回转车钩的车辆数量很少，虽然三车翻车机卸车能力高，但普遍使用受到了限制。
翻车机是钢铁类生产不可缺少的好伙伴，对翻车机进行设计∩以进-步了解翻车机的发展状况，及翻车机设计方法和解决常见的故障问题，以掌握独立设计单个机械设备能混编。由于铁路使用回转车钩的车辆数量很少，虽然三车翻车机卸车能力高，但普遍使，总体方案的选择、设计计算和设备经济评价方法，对翻车机进行设计∩以进-步了解翻车机的发展状况，及翻车机设计方法提高绘图技术和设计能力，充分将理论知识应用到实际生产中去，为今后的理论学习及应用翻车机工作积累更多的知识，使自己各方面得到全面提高。
C型翻车机的转子由两个C型端环、前梁、后梁和平台组成。前梁、后梁、平台与两端环用高强度螺栓联接。端环外缘装有滚圈和齿圈，齿圈与小齿轮啮合，借助滚圈在托辊上滚动。两端环为C型结构，使拨车机的大臂能通过翻车机。端环及前梁内均装有适当的配重，以平衡偏载，减少不平衡力矩，从而降低驱动功率。
夹紧装置由夹紧架、液压系统等组成，由上向下夹紧车辆，在翻车机翻转过程中支承车辆并避免冲击。倾翻侧的夹紧装置与后梁铰接，非倾翻侧的夹紧装置与前梁铰接。每个夹紧装置由二个液压缸驱动，绕铰点作上下摆动，达到-定压力后自动停止，保证车辆不受损坏】板由靠板体、液压缸、耐磨板、滚轮、撑杆等组成。在翻车机翻转前，靠板从侧面向车辆靠紧，在翻转过程中支承车辆并避免冲击。
C型双车翻车机的结构与C型单车基本相同，只是每次翻卸二节车辆，卸车能力约提高-倍。