轴承保持架结构的优化改进

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近年来，出现了许多新的保持架结构，也有对保持架局部的改进，实现了滚动体在保持架有限的空间范围内数量或长度的增加，从而提高了轴承的承载能力。保持架所用板材应尽量减薄，以改善保持架加工的工艺性能，提高产品精度，降低成本，但为保证其强度，还需进行表面硬化处理。

1 浪形保持架对于深沟球轴承的浪形保持架，其兜孔形状的改进使得球与保持架的接触实现了类似于沟道的点接触，如图 1所示。图1中三角区是被压缩部分，减小了保持架与钢球的接触面。虽然模具制造难度大，但改善了润滑条件，并降低了轴承噪声。

区区图 1 点接触兜孔浪形保持架结构2 筒形保持架圆柱滚子轴承用筒形保持架如图2所示。对于分离型轴承，它能锁住滚子，保证套圈分离后滚子不会散落，但要求滚子两端有凹穴。在装配时，从上、下两端 a点处向下压使实点b进入滚子两端凹穴中，从而锁住滚子；孔梁按 角压坡。

收稿 日期 ：2012-12-27；修回日期：2013-o4-26阿 1. . . . ， ... .Ja装配前孔的形状 ㈣ 压坡角示意角图2 圆柱滚子轴承用筒形保持架3 Z形保持架调心滚子轴承用 z形保持架如图3所示。与目前普遍使用的 C形保持架相比，z形保持架的板材厚度大幅减小，装入的滚子数量和长度亦有所增加，并