超越离合器综合性能试验台液压系统设计

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目前国内装载机普遍采用二前-后的行星式动力换挡变速器和双涡轮变矩器，作为双涡轮变矩器变速器组成中的重要部件，超越离合器使用寿命短、可靠性差-直是行业倍感棘手的问题。由于受载和工作环境的复杂性，很难查阅到关于超越离合器具体的综合性能信息。因此，如何检测其运转过程中的各种性能并得到相应试验数据，进而对其进行可靠性评估和进-步优化设计，尤显重要 。

由于试验台需要模拟超越离合器的复杂工况，因此对其液压系统的设计提出了要求。该试验台液压系统不仅需要能够完成加载和驱动的动作，而且要满足大流量、高精度、高温油路的要求。

1 设计要求与难点1.1 设计要 求超越离合器在工作中由变矩器传来的力矩驱动，但在运转过程中也会受到振动等影响。所以试验台进收稿 日期 ：2013-02-27基金项 目：广西科技开发项 目(桂科攻 1114002-10C)；广西研究生教育创新计划资助项 目(2012105940802 M03)；广西 自然科学基金项 目(2011GXNSFF018004)；广西重点实验室建设项 目(13051.38)作者简介 ：朱林(1989- )，男 ，江苏扬州人，硕士研究生，研究方向为结构设计与先进制造技术。

(2)通过缸中套缸”技术的研究，可以完全解决双伸缩油缸的二级缸推力不足的难题，实现行程加倍的同时，推力不降低。并且节收间、节省动力、降低成本、增加推力的突出优点使本技术可广泛应用于系统压力不变、长行程、高阻力、主动加载的其他行业的油缸上，特别是 目前倍受空间制约的高阻力液压支架上；(3)加载缸行程末端时导向套部件保护技术的应用完全可以避免对导向套部件的破坏。