气动增压阀效率的实验研究

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工厂供气系统的空压机输 出压力-般不高于 0.8MPa。为了节收气消耗量，可以采用降低全厂供气压力的办法，即调低空压机的出口压力，来减少电力消耗 。但是有些情况下需要的压力高于供气压力，例如：气路中个别或部分设备使用高压，空间窄小，不能配置大缸径气缸，但输出力又必须确保 J。为满足这些需求，通常在局部需要高压的地方用气动增压阀实现增压，而不必另外购置高压压缩机。由于增压阀利用压缩空气作为动力源，有些用户认为空气消耗量过大，效率不高。因此，有必要研究气动增压阀的效率，为用户的选型提供参考。

1 气动增压阀原理气动增压阀以压缩空气为动力，可以将供气管路收稿日期：2013-02-18作者简介：王海涛(1973-)，男 ，河北沧州人，副教授，博士，研究方向：气压传动与控制。

设定切换从动阀芯7的系统压力值为：P(F /[0.785 (D1) -( ) ]式中，F为设定从阀芯7推力；p为设定推动从阀芯7的系统压力；f为从阀芯7上小弹簧弹力。

4 设计n/jn-r装配时注意的事项研制实践表明，该阀在设计和加工装配时注意以下事项：(1)阀体 1材料为中碳钢，主阀芯 6、从阀芯7材料为45#钢，且表面高频淬火，并磨销加工；(2)该阀是滑阀结构，间隙符合液压动滑阀国家标准，阀体 1上车出的台肩棱角不容许倒角，去毛刺。

密封处表面粗糙度保证在较低值，-般要求在RaO.16；(3)必须保证去毛刺和清洗干净，保证污染度达到要求，装配时密封圈处涂抹黄甘油。

5 结论该阀在 2009年研制成功并投入生产销售，经客户满负荷生产的考验，该阀符合提出的设计要求，具有差动和自动换向功能，运行过程中无液压冲击和液压震动现象发生，使用效果良好，具有较高的推广价值。