外贸齿轮的轮齿修形与控制

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我公司是-家专业齿轮生产制造厂，主要生产汽车变速箱、收割机变速箱中齿轮，为了提高产品质量，降低齿轮噪音，对齿轮加工技术进行了不断探索与创新，在齿轮的修形方面做了大量试验，并积累了宝贵的经验。通过对齿轮轮齿的修形，很好地改善了齿轮的啮合性能，提高了齿轮的使用寿命。尤其针对外贸齿轮的特殊轮齿修形要求，运用了剃齿修形技术，满足了产品质量要求。

1外贸齿轮产品参数、修形要求及加工工艺过程1.1齿轮的基本技术参数及形状模数：m3.5 齿数：z38压力角：at20。 齿宽 ：B22外园：DqPl40.56 内孔 ：d中75 m齿轮精度：8GB10095-2001材料 ：SAE8620热处理 ：S0.5-C591.2轮齿修形要求齿形鼓形量：0.005-0：015齿向鼓形量：0.010-0.022齿顶修缘：0.345。

1.3加工工艺过程锻造-正火-粗车-精车-滚齿-剃齿-渗碳淬火-磨内孔。

2剃齿工作原理与齿形中凹的原因目前 ，国内的齿轮加工大多采用以下工艺：滚齿-磨齿和滚齿-剃齿-珩齿工艺。

虽然磨齿能较好地提高齿轮精度，但降低噪音的效果不很理想，且投资大，生产效率低。而剃齿具有成本低，效率高，修形方便等优点，因此大多厂家都采用剃齿工艺。

剃齿加工是剃齿刀与被剃齿轮形成-对加错轴斜齿轮副的啮合过程，在剃齿过程中，剃刀和被剃齿轮两轴间的径向压力是不变的，作用在-对啮合齿面上的单位面积压力要比作用在两对啮合齿面上的单位面积要大得多，切削力也大得多，特别在剃齿刀与齿轮节圆附近的相对滑动速度最小，切削变形时间和切削力传递的时间较长，切去的金属较多，这便是产生剃齿齿形中凹(见图 1)的原因，中凹量约在 0.O1～0.03ram。

中 凹齿形- ：.- - 、 图 23剃齿的修形用标准剃齿刀剃齿后的齿形在节圆附近往往产生中凹0.01～0.03mm，这是造成齿轮噪音的主要原因。针对外贸齿轮产品特殊的修形要求：齿形鼓形量在 0.005-0.015ram，齿向鼓形量在 0.0100.022mm，同时结合其热处理变形情况，由于该齿轮内孔较大结构类似齿圈，热处理变形较大，根据经验热处理后齿顶会塌顶”，齿面两端也会下挂”，这样会使得热处理后齿形、齿向鼓形量增大。所以剃齿的修形还必须兼顾热处理变形情况，通过反复试验，才能更好地对剃齿的齿形、齿向进行修正。

3.1齿形的修形采用剃齿刀修形，剃齿刀修形就是有意识地将剃齿刀节圆部分修凹，以弥补因剃齿工艺带来的齿形中凹缺陷。我们采用在国产Y7125磨齿机上进行剃齿刀修形，利用修形样板(见图2)对砂轮进行修整，使刃磨后的剃齿刀齿形形成中凹，中凹量控制在 0.015左剃齿、/ 中 凹0 01 5刀根 顶 量 齿形齿 齿轮 //--～ - 形齿 误 0 008形 / 根 差顶 值图 3右。图 3所示是直径 qb240、齿数 Z73、模数 m3.5、螺旋角 1315。剃齿刀修形后的齿形曲线和被剃工件热处理后齿形曲线。从热处理后齿形的曲线结果看，这种剃齿刀修形方法完全满足于外贸齿轮的齿形修形要求。

3.2齿向修形对于剃齿的齿向修形，主要考虑齿轮的弹性变形以及热处理变形情况，-对齿轮理想的齿向啮合长度在全长方向上接触 ，为了实现齿宽方向基本均受载 ，提高齿轮承载能力，通常剃齿剃成鼓形齿，而齿向鼓形量国内-般：齿宽 ≤30mm时，鼓形量不超过 0.015ram；齿宽>30mm，则根据齿宽比例适当加大。针对外贸齿轮齿向鼓形量要求比国内大的特点。我们结合其热处理过程中两端齿宽方向下挂”的特点 ，剃齿时齿向鼓形量控制在 0.010-0.015之问。这样热处理后齿向鼓形量便完全达到图纸上齿向鼓形量(0.010-0.022)的要求。

3.3径向剃齿刀的修形径向剃齿刀是对齿轮进行精加工的-种齿轮刀具，径向剃齿刀的进刀方式只有径向进给运动，且对齿向的修形更方便、更容易加工出鼓形齿或锥形齿∩同时对径向剃齿刀进行齿形、齿向的修形，我们在外贸齿轮产品剃齿工序中也进行了实施，完全可以满足产品特殊的修形要求。

4齿顶的修形针对外贸齿轮产品齿顶修形的要求，我们采用了齿轮滚齿修缘方式，即在齿轮滚刀设计上增加了-个凸缘，使齿轮滚齿时，便可完成齿顶倒角 0.3×45o的要求。

总之，通过剃齿齿形、齿向的修形，结合热处理变形情况，我们完全满足了外贸齿轮的特殊修形要求，不仅拓展了外贸业务 ，而且为企业增添了-道亮丽的经济增加点。