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离心式压缩机的振动故障分析及解决措施

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  • 发布时间:2014-10-12
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我公司焦炉气制甲醇合成装置二合-压缩机,采用沈阳鼓风机集团离心压缩机。设备型号为3BCL-459,为三级垂直剖分式离心压缩机,压缩机由-缸三段九级组成 (-段四级,二段四级,循环段-级 ),由电动机变速箱驱动,压缩机、变速箱与电动机由膜片联轴器联接。电动机功率为4 200KW,转速为1 480dmin,压缩机转速为12 546r/rain。压缩机-级入口压力为2.1MPa,循环殴入口压力为5.6MPa,循环段出口压力为6.1MPa,其作用是将转化工段来的新鲜气提压、并和甲醇分离器来的循环气混合后再升压,以维持甲醇合成塔的反应过程。

离心式压缩机是化工企业的关键设备,其所占地位非常重要。-旦出现故障,往往造成很大的经济损失。因此在设备故障初期就能迅速查明原因并加以排除就显得尤为重要。在离心式压缩机的各种故障中,经常碰到的,影响最大的就是振动问题。振动是造成设备部件损坏及寿命降低的主要原因。引起振动的因素很多,最重要的就是找出各种振动的特点和规律并加以预防。当出现振动故障时,能迅速找出原因,提出相应的对策。

1 离心式压缩机的振动故障特征二合-离心压缩机在2011年连续正常运转-年后,因为电的原因系统突然非计划停车,后由于其它原因停机长达9个月之久,停机后每半个月手动盘车-次。2012年3月重新开车后,压缩机及小齿轮轴的振动值明显比停车前偏收稿日期2013-02-16作者简介毛建新 (1972-),男,毕业于北京化工大学化学工程与工艺专业,主要从事合成氨、尿素、煤制甲醇、焦炉气制甲醇工艺生产管理工作。

- 52-大,但还在指标范围之内,压缩机轴振动值最大为24m,小齿轮轴振动值最大为30 m。压缩机轴振动的指标值≤25.4 m,报警值80IXm,小齿轮轴振动的指标值≤32IXm,报警值38 IX m。之后,压缩机按停车步骤正常停车2次,重新开机发现振动值-次比-次大 ,压缩机负荷端(联轴器测 )轴振动值达到36 m,非负荷端轴振动值达lJ38ix m,小齿轮轴振动值最高达到36iX m。2012年5月26日由于突然断电系统非正常停车,等到重新组织开机时,压缩机因为振动大连锁跳车而开不起来。

围绕机组可能产生故障的部位 ,作 了以下分析 :(1)结合轴振动数值的变化,初步认为故障发生在压缩机及小齿轮轴上; (2)振动与管道无关。因为压缩机进、排气管道安装有多个弯头,可以有效地补偿管道受热膨胀等因素对气缸振动的影响。如果管道有问题,若管道与压缩机产生共振,振动值不可能像现在这样小;且压缩机不可能连续正常运转-年之久。 (3)振动大时地基振动和气缸振动都不大,说明压缩机支撑系统状况良好 。 (4)此次设备故障和对中优良与否关系不大。因为如果不对中,将导致轴向、径向产生交变力,引起轴向振动和径向振动,振动会随着不对中严重程度的增加而增大,直观表现就是振动随负荷的增加而增大,而在实际运行过程中,设备的振动值随负荷的增加而有所减校2 故障原因分析2.1长期停机影响长期停机,特别是故障停机后没有及时盘车,容易使转子发生-定程度的挠曲;故障停车后长期停机易使工艺气体内杂质吸附、沉积在转子上。这两种原因都会使转子动平衡受到破坏,从而使振动增大。

2.2频繁开停车影响 机组在启动过程中,渡过喘振区是个不稳定的过程,振动明显起伏,特别是频繁开停车对机组振动有着明显影响。停车时会把积在转子上的尘土或其它沉积物不均衡地脱落,破坏转子的平衡。

频繁的故障停机易使止推轴承受到损坏,从而使转子与密封碰擦,造成转子振动加剧。

由于开停机瞬间有很大的转矩,大的冲击力可能对齿轮的齿面有较大的破坏作用,且有可能使轴齿轮的轴瓦磨损很大,从而使振动加大,甚至损坏设备。

2.3轴瓦的影响如果轴承磨损,轴瓦间隙偏大,将会使轴承系统支撑刚度降低,在激振力不大时,也会产生比较大的振动。轴承经过-段时间运行后可能产生缺陷,且频繁开停车会对轴承磨损严重。

2.4 转子动平衡不良由于转子制造误差、装配误差以及材质不均匀等原因造成的转子静平衡、动平衡不良,这种原因引起的振动在试运之初,便会产生振动;长时间运行后,由于不平衡引起转子上不均匀结垢、介质中粉尘的不均匀沉积、介质中颗粒对叶片及叶轮的不均匀磨损等原因引起的转子不平衡,表现为振动值随着运行时间的延长而逐渐增大;由于转子上零部件脱落或叶轮流道有异物附着、卡塞造成的转子不平衡,表现为振动值突然升高。

2.5油膜振荡油膜振荡是高速滑动轴承的-种特有故障,它是由油膜力产生的自激振动。转子发生油膜振荡时输入的能量很大,引起转子轴承系统零部件的损坏,甚至整个机组的毁坏。轴承中的油膜在转轴和轴承间运行 ,起到传递平衡载荷和润滑冷却的作用,如轴承稳定性不好,会导致油膜半速涡动。当降低油温时,油的粘度增大,轴颈在轴承的偏心率减小,不利于轴颈稳定,容易发生油膜振荡,使振动加剧。我公司压缩机采用的是抗振性好的可倾瓦轴承,-般不容易发生油膜振荡;且在压缩机实际运行中发现 ,当降低油温时,振动值反而减小,从另-个侧面说明此压缩机的轴振动不是由于油膜振荡引起的。

2.6 齿轮接触面不足或齿面磨损齿轮接触面不足或齿面磨损严重,会使齿轮偏载造成工频振动。保持较高的齿轮接触面很重要,在静态下检查齿轮接触面应不低于85%。

3 解决措施根据上述分析,拆检压缩机及变速箱,做了下列处理方案 :3.1用三表找正法校核压缩机对中情况,发现轴向偏差在标准范围之内,径向偏差比标准值稍大0.02mm,对中情况与分析基本-致。压缩机回装后严格按说明书的找正数据进行找正。

3.2检查变速箱1)检查大齿轮与齿轮轴的啮合情况,并用红丹着色检查齿面接触情况,表明啮合及接触情况良好。

2)检查变速箱的径向轴承和止推轴承,发现大齿轮的止推轴承和径向轴承完好无损,小齿轮轴的可倾瓦轴承的轴 瓦有明显 磨损 ,更换 损坏 的轴承 ,调整 间隙值0.20mm(指标值为0.19~0.235mm)。所以轴承损坏是造成小齿轮轴振动的原因之-。

3.3检查压缩机主机1)对转子进行检查,发现-段叶轮及循环段叶轮外表面和流道存在附着物,厚度约为0.2~0.5mm,且有局部脱落现象,检查发现叶轮没有摩擦痕迹。检查主轴的弯曲度为O.025mm(标准值为0.025mm),在标准值的上限。所以转子的动平衡被严重破坏是造成压缩机异常振动的主要原因。把转子拉到制造厂家进行喷砂,除垢除锈除污后再做高速动平衡。

2)检查隔板束内各迷宫铝密封基本完好,没有碰擦现象,且间隙值在标准范围之内。

3)检查压缩机径向及止推轴承,发现径向轴承完好,且间隙值接近标准值的上限,但是止推轴承瓦块有轻微磨损,间隙值偏大,为0.39mm(指标值为0.25~0.35mm)。

所以轴向窜量增大加剧了压缩机的不稳定状态,从而导致振动增大。所幸的是,止推轴承瓦块没有大的磨损,间隙值超标不大,否则轴向窜量的增大会使叶轮和密封齿、隔板发生严重碰擦,造成设备的严重损坏。因而回装时对有磨损的瓦块进行轻微刮研,并调整止推垫片,使轴向间隙为0.30mm。

4)为了解决叶轮附着污物的问题,在压缩机入口处增加-个过滤器,并把过滤网更换成新型高效过滤网,进-步使气体得到很好的净化。

4 结论采用以上措施处理后的二合-压缩机,开车后振动的振幅明显降低,振幅值始终保持在l5~22 m,这说明对离心- 53-压缩机的振动原因分析、故障处理的方法是合理的、科学的,效果良好。所以,应继续在实践中总结经验,在实践中妥善维护和检修,改善压缩机的运行状况,尽量减少非计划停车的次数,从而保证压缩机的长周期安全稳定运行。

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