浅谈翻车机轨道衡的检定

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。 . . 。 . 。 . . . ..： .： ：0 j 丢毒景三 ；：j ；；： - - - -必黼羁 二J啊-J- ～感量等参数。检测过程更加严格。同-台翻车机轨道衡使用两种规程检定时的最大允差值对比，如表 2所示。通过对比可知新规程对称量的系统精度要求更为苛刻。

表 2检测点 新规程 IEt规程精度等级 ① 级 ⑥ 级分度值 50kg 50kg 100kg零 点误差 12.5kg 25kg 50kg230o0 25kg 100kg 200kg48000 50kg 150kg 200kg56000 50kg 150kg 400kg73000 50kg 150kg 400kg84oo0 50kg 150kg 400kg四、原因及应对措施造成检定困难主要有以下原因。首先是翻车机本体机械结构对称量的影响，检测砝码的重量通过刚性结构传递给 C型端环，两个端环通过啮合齿轮方式传递给水平称量框架。力值传递环节多和传递线路长使得传感器不能检测施加在翻车机本体上重量微弱变化 (如通过闪变点检测零点误差)。造成检定的困难；其次传感器量程造成检定难度增大，翻车机本体重量与被测重车总重量为220t。选择传感器时，每只传感器最小量程为55t。轨道衡所使用的传感器-般都是c3级的传感器 ，按照 OIML R60国际建议及误差分配原则 ，c3级传感器用于制造检定分度数不大于3000分度的Ⅲ级秤。秤的检定分度数超过了传感器的最大检定分度数，违背了秤用传感器的计量学要求和计量中误差分配原则。造成系统不稳定 ，使得检定时不确定性增大，检定困难。

(-)实施新规程后，翻车机轨道衡安装调试阶段工作量、安装精度等将有所增加，主要体现在以下方面。

(1)传感器安装：选择零点、输出灵敏度接近的传感器进行组秤；确保传感器底板到翻车机大梁之间的安装尺寸符合设计要求；传感器下底板与翻车机大梁之间需设置铜编织线等可靠接地装置 ；使用垫铁进行高度调整时，垫铁数量旧能少，厚的放置在下方。调整完毕后使用电焊将垫铁与安装板进行点焊。