青岛市某环岛路工程施工设计方案word文档

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青岛市某环岛路工程施工设计方案
-、工程概况
1工程简介
某环岛路起点位于长江东路，往南与漓江东路相交，在南营村西侧往西过鹿角湾、刘家岛、施沟村、顾家岛村、过鱼嘴村后往东北过中科院连三岛育苗基地项目及石岭子、刘家岛和鹿角湾南侧海边，在南营村西侧北转后往东过烟台前村，南屯后，沿南侧海边向东经过张屯、山东村和饮牛湾，过饮牛湾沿山路折向东，过甘水湾、张托村、下奄村后往南过后岔湾村、北庄、南庄、后接至环岛路上，全长43.9公里，环岛路是黄岛区公路网的重要组成部分，为薛家岛地区提供了便利的出行条件。环岛路全长43.9公里，其中，本次中修范围为段，位于薛家岛-南营居委会辖区。K0000-K0600段路面宽10米，路基宽11米；其余段路面宽8米，路基宽10米。环岛路是薛家岛旅游度假区的-条主要的交通干线，随着开发区创建全国-流开发区的目标实施，加之青岛至凤凰岛隧道的开通，薛家岛区域旅游业会有巨大发展，环岛路交通量肯定会迅速增加。
环岛路K0600-K9000位于薛家岛街里至鱼鸣嘴居委会，K19300-K19900位于南营村附近，现状路面为沥青路面。但由于该路段穿越村庄较多，车流量大，车辆荷载大，原路面设计标准低，致使部分路面被破坏。同时由于街道两侧排水不畅，以及生活污水的污染，导致路面受到浸泡、冻胀，加速了路面的破坏，坑槽沉陷等拨突出。由于道路原属县乡道，没有经过中修维护，长期使用后路面老化严重，承载力降低，在车辆作用下面层大面积龟裂、破碎、松散，有的地方甚至面层大面积缺失。
环岛路K7100-K7200，道路左侧路基挡墙发生严重位移，倾斜严重。
本次工程施工范围为K0600-K9000和K19300-K19900，合计9公里。
主要内容包括：挖除道路拨并处理；道路沥青混凝土罩面；挡墙拆除重建及标线施画。
2公路技术标准
设计标准：三级公路
设计时速：30km/h
3施工依据及规范
《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
《公路路基设计规范》（JTJ013-95）
《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）
《道路交通标志与标线（GB5768-1999）
《道路交通管理设施设置技术规程》（DBJ08-39-94）
工程可行性研究及批复意见
4工程特点
4.1平面设计：
道路中线不变。
4.2纵断面设计：
纵断面设计在现有道路基础上增加3厘米，局部不平顺处顺平。
4.3路面结构设计：
基层修补：挖除拨后，铺设18厘米6%水泥稳定碎石、沥青透层油（1.1Kg/m2）和4厘米中粒式沥青混凝土AC-20C，面积为9000平方米。
面层修补：挖除拨后，铺设沥青透层油（1.1Kg/m2）和4厘米中粒式沥青混凝土AC-20C，面积为6400平方米（调查表附后）。
粘层：其他未修补段洒铺-层沥青结合油（0.7Kg/m2）
罩面：全路段统-铺设-层3厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）共计73000平方米。
环岛路K7100-K7200道路左侧拆除原挡墙后设新路基挡墙，挡墙顶设肖墙。挡墙基础采用M5砂浆砌块石，墙身采用M7.5砂浆砌片石（外露面砌块石），肖墙采用M7.5砂浆砌块石，压顶石采用花岗岩，外露面剁斧。挡墙每隔20米设置沉降缝，厚度为2厘米，内用沥青木板填充。肖墙每隔20米设排水孔，排水孔设于每段挡墙中间。
道路罩面完成后施划交通标线4050平方米。
5施工注意事项
5.1道路交叉口连接处应注意连接平顺，确保行车舒适排水顺畅。
5.2石材岩强度要求不小于40mpa。
5.3所有材料必须符合有关质量验收标准。
5.4未尽事宜施工中研究处理。