x吨半挂车后桥总成设计开题报告，开题报告文本范例

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1、研究半挂车的目的与意义
随着改革开放的深入，我国的社会主义经济正在飞速发展。产品的结构越来
越复杂，并且其规模也越来越大。这样对产品的运输也提出了各种特殊的要求。
作为特种车辆之-的半挂车的发展显得越来越重要了。我国的半挂车运输的发展
还比较落后。
半挂汽车列车由半挂xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
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xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 短了列车总长，提高了整车行驶的
稳定性和机动性；减少了风阻损失和全挂车存在的牵引钩环间的撞击和噪声；半
挂式的部分载荷由牵引车承受，从而提高了牵引车驱动轮的附着质xxxxx
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滚装运输”--将集装箱连同挂车直接装船和上岸，将公路运输和水运直接联
运起来等现代运输管理办法，因而得到了迅速发展。
半挂车运输具有如下特征：
a.拖挂运输相对单车运输经济效益好，拖挂运输中多轴半挂车比载货车拖带
全挂车运输经济效益更好，其原因xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 低35%。
b.半挂列车与全挂相比，具有车体短、转弯半径孝机动性好、直线行驶稳
定等xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。
c.半挂列车比全挂车运行安全性好。汽车拖带全挂式列车在汽车与挂车之间
有1 米多长的联结装置空隔xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。
d.半挂车车厢xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 车箱和便于组织甩挂运输。
e.半挂车由于承载轴较多，单轴对路面的负荷较小，对路面损伤较弱。由于
各国对单轴轴荷都有xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 限值范围），采取多轴半挂是比
较有效的措施之-。
半挂汽车列车运输经济效益高，表1-1为使用半挂汽车列车运输木材与单车
比较，运输成本降低57.7%。
表1-2 为总质量38 吨的半挂汽车列车与全挂汽车列车的运输效益比较，有
资料指出，半挂汽车列车比全挂汽车列车的经济效益可提高30%-40%。