新技术、新工艺在徐州2号线的应用最终版)

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新技术、新工艺在徐州2号线的应用最终版)

一、工程简介
徐州轨道交通2号线一期工程线路长24.3km，共设车站20座，区间19段，停车场、车辆段各一处。线路全部为地下敷设，其中换乘站7座，2座采用半盖挖法施工。19段区间有14段采用盾构工法，2段矿山工法，3段复合工法（矿山+盾构），沿线穿越13条大小河流，2处铁路，10处座桥基，15处建筑物，经过石灰岩、岩溶（溶洞）、采空区、上软下硬、液化砂层砂土等复杂地层，安全风险巨大，各级风险源共计447项。
由于车站大部分采取路侧设置，出入口过街通道大部分采用顶管法；区间联络通道采用暗挖法和冷冻法。
2号线一期工程计划2019年5月洞通，2019年10月轨通，2020年10月通车。