一次中心传动磨机减速机事故的分析处理

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-次中心传动磨机减速机事故的分析处理

事故现象
在 年发生水泥磨因减速机 号瓦温度升
至 时主电机跳停，随后在检查内部发现减速机
输出大齿圈与轮毂的 个联接螺栓全部断裂 当
时分析事故原因，认为是联接螺栓疲劳导致断裂，于
是更换新的更高强度的螺栓，并用红丹油检查其两
侧输出小齿轮的着色情况，发现北边比南边受力较
大，但开车后-切表现正常 -个月后又连续发生
二次类似事故，由于当时水泥市诚好，水泥供不应
求，水泥磨减速机暂时带病运行
问题分析
在与设备制造厂共同检查后发现：
（）输出大齿圈与轮毂的所有联接销子与销孔
出现磨损，个别销子可轻松抽出
（）当减速器停止运行的时候右侧输入大齿圈
轮毂处有撞击声 开始认为是 号瓦下的-级大齿
轮的轴颈出现了裂纹，经检查，轴颈完好 后用塞尺
检查轮毂与轴肩的接触处，发现有 的间隙，
拆卸号瓦上瓦及号瓦的上下止推瓦沿轴滑出大
约 ，观察其联接螺栓及销子，发现有 个
的圆柱头内六角螺栓及联结圆柱销全部
断裂
（）拆卸检查左侧的输入大齿圈与轴的联接螺
栓及销子，发现有 根断裂
经分析：该减速机是双分流减速机，而-级大齿
轮是通过 个 的圆柱头内六角螺栓及联
结圆柱销将力传递给扭力轴及二级小齿轮上 在当
输出端两侧小齿轮受力不均时，某-根扭力轴上的
联接螺栓受力就会增大，当达到-定程度时便发生
断裂
处理措施
（）由于输出大齿圈与轮毂的联接销孔磨损，故
将销子直径增大全部重新制作更新，使其达到原来
要求的配合精度
（）将-级左 右输入大齿轮与轮毂的联接销子
直径增大更新，销孔重新绞制，进行配做，使其达到
原来要求的配合精度
（）输出大齿圈及-级左右输入大齿轮修复好
后进行安装，经仔细调整输出级两侧小齿轮的同步