L8-60/8压缩机运行不稳原因分析

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在-些企业的动力厂空压站中，经常采用几台L8～60/8压缩机配合使用，供企业生产动力用风。L8- 60/8压缩机为 L型、二级、双缸、双作用水冷式活塞压缩机，输送介质为空气，排气量每分钟60m ，最高排气压力0.8MPa(表压)，几台同型号压缩机的配合使用，可很好的协调生产用风，减小浪费。

空气经-级气缸压缩后，-级排气温度可达 120～ 160℃，-级排气压力达到 0.2MPa(绝压)，压缩后的高温气体经冷却后，温度降至50%左右，压缩空气中会有部分水蒸汽冷凝析出，冷却后的气体进入二级气缸继续压缩。在生产中经常发现，压缩机常因二级排气温度高于 160cl而运行不稳，频繁跳车，影响企业的正常生产。检查中发现造成压缩机运行不稳的主要参数是二级排气温度，联系气体压缩工艺流程，对产生运行不稳的主要原因进行分析并提出解决措施。

2 气体通道中存在的问题2.1 气阀漏气L8-60/8压缩机的气阀是环状阀，气阀是气体进出空压机的通道，阀片的密封性能关系到压缩机能否稳定运行。气阀是易损件，极易出现因阀片闭合不严而漏气。泄露最终会影响排气温度的升高。图1为气阀工作原理图，由图可看出影响气阀密封性能的因素有阀片、弹簧。

- 方面由于阀片承受着频繁的撞击，阀片及易产生疲劳损坏；另-方面环状阀片与升程限制器及阀座工作面之间产生的摩擦磨损，可减弱阀片强度，降低使用寿命，引起阀片的磨损而产生漏气。还有如阀片翘曲等原素而导致的阀片闭合不严而漏气。

图1 气阀工作原理图1.阀座 2.阀片 3.弹簧 4.升程限制弹簧影响气阀泄露的原因：弹簧从阀片全闭到全启 ，其载荷由预压缩力变化到最大压缩力，承受脉动循环载荷，引起疲劳破坏。当-个阀片下的几个弹簧弹力降低或失效，都会引起阀片的倾斜，导致阀片闭合不严而漏气。

阀片损坏和弹簧失效这两种故障常常互为因果关系，阀片损坏可导致弹簧失效速度加快；弹簧失效使得阀片对升程限制器和阀座的冲击速度和撞击力增大，导致阀片碎裂。这些因素都将引起气阀的泄露，从而使排气温度升高。主要原因：吸气阀漏气，导致已吸入气缸的气体在活塞返程时向进气管回流，减少进气量，同时排气量也有所下降，气缸内温度升高，造成排气温度升高；而排气阀漏气，会减少排气量和进气量，使排气管路内被压缩的高温高压气体倒流，收稿日期：2012-12-27作者简介：李玉秀(1971-)，女，辽宁抚顺人，高级工程师，主要从事过程流体机械教学研究工作。

· 120·· 机械研究与应用 ·2013年第1期(第26卷，总第123期) 经验交流使气缸内压缩气体温度升高，排气温度上升。如果是二级排气阀漏气，排气温度升高则更加明显。

2.2 气体走短路L8-60/8压缩机的中间冷却器是管板式换热器，冷却水走管程，压缩空气走壳程。当与-级气缸连接的挡板处密封垫脱落或挡板焊缝开裂时，部分压缩空气将不经中间冷却器充分冷却直接短路进入二级气缸，造成二级气缸进气温度过高，使二级排气温度剧增。

2.3 缸内气体串气压缩机的活塞环是铸铁材质，活塞环易磨损，这将导致空压机缸内密封效果变差，处在压缩过程-侧的高温高压气体将通过活塞环与缸壁的间隙漏人低压-侧，导致气缸工作腔内部发生串气。高温高压气体意外进入将使进气温度升高，从而导致排气温度升高。

2.4 冷却效果差压缩机的冷却水管路采用串联系统，空压机经长时间运行后，缸体中间水套内存在较多水垢和淤泥，降低了换热效果，-级排气温度得不到有效降低。中间冷却器的管束堵塞造成冷却水流量减小，使有用冷却面积减少，冷却效果降低，因此二级进气温度高于设计进气温度，而且冷却水人口温度高，换热效率低，引起二级排气温度也升高。后部冷却器壳程内的冷凝水排放不及时，引起积水过多，使二级排气受阻，排气不畅，排气管路内背压升高，引起排气压力随之升高，因此二级排气温度进-步升高，引起运行不稳，压缩机频繁跳车。

3 解决措施3.1 定期巡检及更换易损件要求操作工做到勤检查，利用工具--听棒对气阀进行听诊。气阀运行声响清脆，说明气阀零件正常，若听到嘶嘶”的尖叫声，阀片可能损坏或气阀漏气。经常摸-摸阀压盖，如果阀压盖烫手，则表示温度较高，可判断为气阀漏气或已损坏。对损坏的气阀必须及时进行检修或者更换。每次安装新的气阀，弹簧要求统-更换，而且必须认真检查每个弹簧的性能，保证气阀正常工作。

定期更换活塞环，保证缸内间隙不超标，提高气缸体内的密封效果，防止压缩空气在缸体内部串气。

定期更换中间冷却器的密封垫，确保-级气缸内出来的压缩空气全部经过中间冷却器，避免压缩空气短路。同时，定期对冷却器进行解体清洗，定期排放冷却器内积水，提高设备的冷却效果。

3.2 改造冷却管路改造前压缩机的冷却水管路采用串联系统，冷却水先进入-级气缸，然后进入中间冷却器，接着是二级气缸，最后是后部冷却器。经中间冷却器换热后的冷却水温度升高，进入二级气缸水套，冷却效果明显不好。

改造后，采用冷却水管路并联，即气缸和冷却器都有独立的冷却管路有各自的进水阀控制水流速度，而且每条冷却管路的出口都安装在-个水槽上，可随时用手感觉排水温度，及时发现冷却效果的好坏，准确判断影响二级排气温度升高的原因。改造后每条冷却管路的冷却效果很好，-级排气温度降到50C，二级排气温度降到 110。，保证压缩机稳定运行。

另外针对缸体水套内存在较多水垢和淤泥，冷却水流动不畅，冷却效果不好的现象，应定期对水套进行冲洗，减少水垢和淤泥的大量沉积，提高换热效果。

4 结 语对冷却系统改造后，在日常工作中加强设备管理，对设备的相关部位进行定期检查，发现问题及时处理，空压机运行不稳的现象得到根本解决，企业的稳定生产得到了保证。