水江至界石高速公路桥梁工程施工设计方案word文档

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水江至界石高速公路桥梁工程施工设计方案
第二章 工程概况及主要工程数量
第-节 简介
水江至界石高速公路是重庆至长沙公路重庆境内的最西段，紧邻重庆市区。属重庆市南川市和巴南区管辖。路线起点为南川市水江镇，止点在巴南区界石镇，与已通车的渝黔高速公路相接，全长84.8km。
设计标准：公路等级：双向四车道高速公路。
行车速度：100km/h。
路基宽度：26m（分离式13m×2）
设计荷载：汽车－超20级、挂车－120。
第二节 A12合同段桥梁工程简介
-、 本合同段起讫桩号K52800～K56025，路线长3.225km.
主要结构工程有二蹬岩小桥，大黄桷树1号大桥，大黄桷树2号大桥，人行天桥两座。
二、 主要工程数量：
1、二蹬小桥长40m，大黄桷树1号大桥长269.104m，大黄桷树2号大桥长256m，共计长565.104m，两座人行天桥长102m。
2、主要工程数量见后表1。
第三节 气象、水文、地质
-、地形、地貌
沿线属于重丘区，地形、地貌较为复杂，由于受南北向地质构造控制，地形呈南北向山槽相间态势。项目区地形起伏较大，按其地貌类型，地质成因，可分为三个地貌单元：低山区、丘陵区、河谷平坝区。
二、气象、水文
测区属亚热带湿润气候，具有冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空气湿度大、雾多、日照偏少等特点，年平均日照1123.1小时。多年平均温度16.8℃～18.0℃之间；最热7～8月，日极端最高气温43℃，1月最冷，日极端最低气温－3.1℃。多年平均降雨量1085.1～1141.8mm，年最大降雨量1615.8mm，降雨量多集中于每年5～9月，约占全年降雨量的70%。
三、地质构造及地震
沿线地质构造较复杂，构造体系为新华夏系第三隆起与沉降之间，属四川沉降褶皱带东沿，川东褶皱带与川奥汀黔隆起带交接区域，褶皱及断层发育，地层产状变化大。主要由-系列北东至北北东向近于平行的褶皱组成。背斜成山较狭窄，向斜成谷较开阔，有隔挡式褶皱之特点。断层均沿背斜方向发育，各背斜核心部及断层附近节理较为发育。
地震烈度为Ⅶ度区设防。
第四节 沿线施工条件
本合同段道路交通较方便，可利用原国道、省道及乡村道路作为施工道路，只需修0.8Km便道与原道路相接，再修场内便道0.5km就可满足施工需要。沿线所需石料、集料等储量较丰富，可在附近料场购买，块、片石也可利用路基边坡开挖石料；碎石可购买，也可利用隧道弃碴中石方轧制而成。本区水源丰富，水质无腐蚀性，可供施工用水（而生活用水，需要净化处理）。电力从接龙镇变电所架线至工地以满足施工需要。