烟台至黄山馆高速公路总体路段工程施工组织设计

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-.编制依据
1.交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》、《山东省公路工程招标文件（通用本）》及《国道206线高速公路工程项目烟台至黄山馆段招标文件（专用本）》。
2.业主及设计单位组织的现臣察及设计介绍、补遗书等。
3.工程设计图纸。
4.交通部颁发的各类公路工程施工规范。
二.工程概况
1.概述
国道206线高速公路工程项目烟台至黄山馆段，起自烟台市福山区古现镇，与烟台绕城高速公路相接于与古现镇郑家庄东南的八角互通立交，经蓬莱市、龙口市，终止于招远市张星镇的槐树庄附近的黄招公路西，全线共跨越4 个市区、13个乡镇，线长77.500公里。该段是山东拾三纵、三横、-环”公路网主框架规划中-环”的重要组成部分，本项目的建成，对-环”公路整体规模效益的尽早发挥具有重要作用。
本合同段起止桩号为K0000-K9727全长9.727KM，计算行车速度120KM/h，路基宽度28.0m，设计荷载汽车-超20级，挂车－120级，抗震烈度为VII度。合同价格为RMB198908728元。
2.地形、地质、气候状况
本工程地貌为低山丘陵区，路线所经区域地形起伏变化大，沟谷发育，冲积平原区内地形平缓，河流较为发育。
沿线地层岩主要为岩浆岩、变质岩及小范围的沉积岩，第四系覆盖层较薄，在河流冲积平原内第四系覆盖层稍厚，以低液限粘土及砂土为主。
路线所经地区属东部湿润季冻区，山东丘陵副区，四季分明，春季多风少雨，常有倒春寒等冻害，蒸发量大。夏季湿热多雨，雨量集中，秋季秋高气爽，偶有秋旱或秋涝。冬季寒冷，雨雪稀少，无严寒。因受海洋调节，具有温度适中、空气湿润、雨量较多等气候特点。该地区年平均气温l2.8℃，极端最低气温-21.3℃(龙口市)，极端最高气温38.4℃(蓬莱市)；年平均降水量606.2mm，年最大降水量1213.4mm (蓬莱市)，年最械水量353.2mm(烟台市)，年平均风速4.2m/s(蓬莱市)，年最大风速40m/s(蓬莱市)，主导风向为SSW、SW；多年平均无霜期213.9天，最大冻深46cm。
3.筑路材料和运输条件
沿线砂石料、石灰、水泥较丰富，路线附近有-定规模的开采料厂或生产厂家。路面抗滑表层所用玄武岩有石料厂，距本项目80公里左右；沥青由业主采购供应。
沿线河流水质污染少，腐蚀性低，-般可作为工程用水使用。
路基填筑以纵向利用土石方为主，其余借方可从指定的料场挖用。
沿线道路纵横，路况-般。
4.供电与通讯条件
沿线电网以农用电网为主，本工程用电采用电力网与自发电相结合供应。沿线区、市、乡、镇-般均有国内直拨通讯电话。
5.主要工程数量：
(1).路基 路基填土672.68Km3，路基填石859.10Km3，金矿采空区处理19032.8m3。
(2).路面 垫层：138.428Km2；底基层：257.423Km2；基层489.68 Km2；粗粒式沥青砼226.898 Km2；中粒式沥青砼261.968 Km2；改性沥青混合料261.968m2；水泥砼路面板14.24Km2。
(3).桥梁 大桥157.00米/1座，中桥484.79米/6座;小桥48.526米/1座。
(4).涵洞 箱涵388.08米/7道；圆管涵254.3米/5道；盖板涵105.98米/2道。
(5).交叉工程 互通式立交1处(其中：匝道桥699.98米/3座；箱涵98.95米/2道；管涵74.24/4道)；分离式立交427.442米/2处；通道280.438米/6处；天桥922.806米/14处。