广州市轨道交通某标段土建工程施工组织设计word文档

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广州市轨道交通某标段土建工程施工组织设计
第-章 施工总说明 190
第二章 施工场地总平面布置及说明 201
第三章 施工设备配备情况表 207
第四章 车站及明挖隧道围护结构工程的施工组织及
方法、程序说明和附图 212
第五章 施工期间对周围建筑物的影响监测方法、程序说明
和与邻近构造物关系的处理方案 225
第六章 车站及明挖隧道基底水泥搅拌桩施工 236
第七章 车站开挖、外运弃土、回填等工程的施工组
织及方法、程序说明和附图 241
第八章 车站主体结构工程的施工组织及
方法、程序说明和附图 246
第九章 车站主体附属结构（进出口通道、通风道、风亭等）
工程的施工组织及方法、程序说明和附图 256
第十章 明挖隧道开挖、外运弃土、回填等工程的施工组织
及方法、程序说明和附图 257
第十-章 明挖隧道主体结构工程的施工组织及方
法、程序说明和附图 260
第十二章 桥梁下部结构工程的施工组织及方
法、程序说明和附图 265
第十三章 溶洞处理方案 290
第十四章 箱梁顶推的施工组织及方法、施工监测和附图 291
第十五章 现浇箱梁的施工组织及方法 303

第十六章 桥面、护栏、人行道工程的施工组织及方
法、程序说明和附图 314
第十七章 结构防水、桥面排水工程的施工组织及方法、程
序说明和附图 317
第十八章 高架车站的施工组织及方法、程序说明和附图 322
第十九章 施工进度计划横道图和网络计划总进度图 324
第二十章 相应的劳动力计划、土石方开挖强度、混凝
土浇筑、劳动力强度曲线图 336
第二十-章 相应的施工供水、供电需求计划、材料供应计划 340
第二十二章 本工程施工技术保证措施 342
第二十三章 对工期的保证措施 344
第二十四章 砼质量保证措施 350
第二十五章 防渗漏保证措施 354
第二十六章 施工期间对隐蔽工程的质量保证措施 357
第二十七章 对预埋件、预留孔洞的保证措施 360
第二十八章 为确保质量所采取的检测试验手段、
措施及质量保证体系 362
第二十九章 安全文明施工的保证措施；环境保护和
成品保护的保证措施 371
第三十章 交通组织及航道维护措施 388
第三十-章 管线迁改及保护措施 394
第三十二章 防洪、防台风措施 400

§2、工程概况
本工程为广州轨道交通地铁五号线首期工程，位于广州市某岛上、某铁路的路基北侧，某放射线北桥旁。施工内容包括某南站的地下车站和高架车站工程、某村至某段高架桥工程、地铁五号与六号线的联络线工程。
2.1、某南站工程
某南站为五号线与六号线在某岛的换乘站，工程包括五号线高架车站区段、地下车站和明挖隧道区段。位于某岛双桥公园附近，某铁路的路基北侧，五号线高架车站为东西走向，六号线地下车站为南北穿行。车站总建筑面积15001.58m3，车站主体建筑面积8438.58m3。
2.1.1、五号线高架车站
五号线车站为高架岛式站台，站台宽8m，有效长度为106m，线间距11m，轨面标高18.3m。车站主体结构采用三跨-联（32.54132.5m）等截面斜腹板单箱单室连续箱梁，现浇预应力混凝土结构，梁高2.5m，顶宽16.3m，底宽7.4m，悬臂4.45m，箱梁结构顶面平坡。
车站高架桥墩采用独柱矩形扩头墩（带圆弧倒角），承台为双桩承台基础，钻孔桩直径为1.2m，桩基以微风化泥质粉砂岩为持力层，入岩1d（d为桩径）。
2.1.2、地下车站和明挖隧道工程
六号线车站为地下侧式站台，分为南、北两部分站厅，设有3个人行通道出入口和二个备用出入口。站台宽6.5m，有效长度为75m，线间距5m，设置屏蔽门系统，站台层轨面埋深10.8m（从地面计）。地下车站标准段总高度为18.36m，标准段总宽度19.3m，底板埋深（标准段）11.08m，顶板覆土厚度为3.45m。
地下车站结构采用整体式矩形钢筋混凝土多层框架结构，底板厚为1000mm，底纵梁为1600×1400mm，侧墙厚为800mm，顶板厚为800mm，顶纵梁为1800×1200mm，均采用C30混凝土。
2.1.3、车站附属结构
车站主体共设置五个出入口通道（其中两个为预留），Ⅰ号出入口由地下站台西北端直接出地面，Ⅱ号出入口设置为预留结合天桥出入口，从车站西北端伸出-个楼梯到后期建设天桥时考虑伸出地面。Ⅲ号出入口设置于道路岛上，共有两层♂全换乘考虑Ⅳ号出入口也置于车站东北端。在休息平台可以与物业地下室相接。