十堰至天水高速公路某合同段现浇箱梁施工设计方案word文档

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十堰至天水高速公路某合同段现浇箱梁施工设计方案
第二章 工程概况
-、路线走向
十堰至天水高速公路是国家高速公路网规划中的-条横向联络线，是构建陕西拾承东启西，连接南北、覆盖全盛通达四邻”高速公路网的重要组成部分。本次建设的陕西境鄂陕界至安康公路位于陕西省陕南地区，路线基本为东西走向，起于白河县大坪（鄂陕界），止于安康汉滨区建民镇，接拟建的十天联络线安康至汉中高速公路，路线全长125.97公里。
本标段为xxxx合同段，起讫桩号为K50000～K55000，里程长度约为5km。
二、主要技术指标及要求
公 路 等 级： 双向四车道高速公路；
计算行车速度： 80km/h；
路 基 宽 度： 整体式24.50米，分离式2×12.25米；
行车道宽度： 4×3.75m；
设计洪水频率： 特大桥1/300，其他1/100；
设 计 荷 载： 公路-I级；
三、工程特征
（-）工程设计概况
1、左线K50940.00大桥为十天高速公路陕西境旬阳段路线跨越张河所设的-座大桥，桥梁位于R710米的右偏平曲线上，起点为左线K50897.00，终点桩号为左线K50980.40。桥梁全长83.4米，最大桥高9米，桥轴线与水流方向的交角为90°，跨径为20m。上部构造为420m现浇连续箱梁，箱梁高1.2m，箱梁采用C50混凝土。
2、右线K50950.00大桥为十天高速公路陕西境旬阳段路线跨越大金河所设的-座大桥，桥梁位于R710米的右偏缓曲线上，起点为右线K50907.0，终点桩号为右线K50996.0。桥梁全长91米，最大桥高11米，桥轴线与水流方向的交角为90°，跨径为20m。上部构造为420m现浇连续箱梁，箱梁高1.2m，箱梁采用C50混凝土。
（二）项目环境
1、地形地貌
路线所处区域于陕西省陕南地区，西端起于安康市，东北端终于旬阳县。路线布设于南秦岭山区，地势总体北高南低。依据地形地貌，全线划分为中山地貌、低山地貌、河谷地貌三大地貌，本合同段处于中山地貌区。
2、地质、地震、气象与水文
地质：路线走廊带出露地层以元古界、古生界变质地层为主，新生界分布与断陷盆地及宽阔的河谷区。
地震：路线区属6度区。
气象：本项目所在区域北部属暖温带，南部为凉亚热带气候区，因地处山区，气候垂直变化较大。区内河谷区年平均气温为12.9℃，-月平均气温0.4℃，七月平均气温25.4℃，历年极端最高气温39.8℃，极端最低气温-14.8℃；多年平均降水量725mm，50%的降水集中于七、八、九三个月，日最大降水量94mm。夏多暴雨，间有春、伏旱，秋有连阴雨。
水文：项目区属于长江流域的汉江水系，区内河流主要有大金河、张河等。河流主要为大气降水补给，多为季节性河流。沿线地下水丰富，可用为工程用水。
3、交通、电力、电讯条件与料场分布
⑴交通、电力、电讯条件
本标段交通省道316、县道、地方道路基本能满足大型施工车辆运输需要。工程用电及通讯沿线基本都能得到解决。
⑵料场分布
本项目区内材料储量砂料：线路附近的月河、汉江内有大量优质的砂、砾料，且分布大量砂厂，多为船采分眩砂为中粗砂，较纯净，砂场都储藏有丰富的砂砾，品质优良、运输方便。沿线分布有大量的花岗岩、石灰岩、石英岩等，均可加工为桥等构造物碎石以及块片石。区内地下水、地表水的水质均可满足本工程需要。