隆百高速公路某合同段施工设计方案word文档

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沦高速公路某合同段施工设计方案
第三章 工程概况
3.1地理位置
本合同段路线起点位于黔桂交界南盘江大板坝村附近，起点桩号为K0350，与贵州省规划的板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）高速公路相接。合同段终点位于隆林县沙梨乡弄怀村附近，接NO.1-2合同段起点，桩号为K12065（K11640）。本合同段全长11.290Km。
3.2工程技术标准
沦高速公路NO.1-1合同段，全段按山岭重丘区四车道高速公路技术标准建设，采用全立交，全部控制出入口，设计行车速度80km/h；路基宽度24.5m，行车道宽2×（2×3.75）米；设计荷载为公路-Ⅰ级，设计洪水频率：大、中、小桥及涵洞为1/100；设计地震烈度：Ⅵ度。
3.3工程规模、工程量
沦高速公路NO.1-1合同段起止桩号为K0350～K12065（K11640），全长11.290Km。主要工程内容为K0350～K12065（K11640）范围内所有路基土石方工程、盖板涵、圆管涵、桥梁工程、防护工程、排水工程、隧道工程、改路、改河等相应工程的施工。本合同段主要工程数量有：
3.3.1临时工程及设施：施工便道12.3Km，铺设电力线5000m，电讯线11000m；
3.3.2路基土石方：150.3072万m3（其中土方42.1165万m3，石方108.1907万m3）;
3.3.3特殊路基处理：挖於泥及软土42.8424万 m3，回填透水性土42.8424万m3；
3.3.4防护工程：7.5＃砂浆砌片石9.1069万m3；
3.3.5排水：7.5＃砂浆砌片石5.0106万m3；
3.3.6桥梁工程：大桥3326m/12座（不含互通立交及分离立交桥梁）；
3.3.7涵洞及通道：涵洞581.6m/14道，通道220.94m/5道；
3.3.8隧道：连拱隧道365米/1座；
3.3.9互通式立交：1处（委乐互通式立交）；
3.3.10分离式立交：1处；
3.3.11改路：1.974km；
3.3.12改河、改沟：6.14km
3.4地形、地貌
本段路线主要穿越非岩溶构造-剥蚀侵蚀中、低山上地地貌区。山体连绵起伏，峰顶标高700850m，谷地标高-般为400600m，切深100300m，山坡-般较陡，坡度为2050°，山脊相对较舒缓，呈波状起伏，地表植被较茂盛，多为树林、灌木杂草和坡地经济作物，山间沟谷部位多开垦为水田。
3.5水文、气象
本工程区内地表水系较发育，沟谷纵横，水量较丰富，施工取水方便。按地下水的赋存形式及岩性，地下水主要有碎屑岩裂隙水和松散岩类孔隙水两种类型。地表水与地下水的主要补给来源为大气降水，大气降水具有时间分配上的不均匀性，地表水与地下水受气象水文因素影响较明显。
本项目位于滇、黔、桂交界的桂西北山区，属亚热带季风气候区，太阳辐射较强，温度较高，热量丰富，雨量适中，气候温暖，大部分地区夏长冬短，霜期短，雨热同季。但随着海拔高度的不同，地势的变化及地貌的差异，气候的地域性和季节性差别较大，形成许多不同的小气候，为农林牧业生产提供多种多样的气候条件。历年平均气温16°21°，最热为7月份，平均气温22.3°27.6°，最冷为1月份，平均气温7.3°12.7°。历年极端最高气温为42.2°，最低气温为-7.3°。多年平均降水量达到10001200mm/年。蒸发量与降雨量相差无几，全年蒸发量达到12001700mm，蒸发量最大的月份为48月份，地表蒸发量-般都在150250mm/月，在这几个月中降雨量-般都大于蒸发量，其余季节，降水量都小于蒸发量。年平均日照时数约1700小时。年平均无霜期为330天。工程区年降水的分配具有明显的季候性特征，59月为雨季，多暴雨，降水量占全年总量的三分之二，暴雨常造成洪水灾害，并诱发崩塌、滑坡等地质灾害发生。