江西省某旅游高速公路施工设计方案word文档

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江西省某旅游高速公路施工设计方案
-、工程简介
至（西海）旅游高速公路是沟通福银高速公路、西海景区、大广高速公路的-条地方高速公路。项目的建成把福银、大广两条国家高速公路和105、316国道有机的联成-体，填补了省西北地区横向高速的空白，使我省西北部的公路运输体系功能得以充分发挥，进而有力的支持和促进了环湖生态经济区”的建设，加速了地方和全省的经济发展；同时对更快、更好的开发西海旅游资源，提升西海的知名度，整合大旅游区意义重大。
项目起于高速公路九段县的镇附近，经的分尝镇、镇、垦殖尝镇、镇、镇，县的乡、乡、镇、乡、镇，终于高速公路段互通，全长104.857km。

二、自然地理及水文条件
1、自然地理条件：本标段K26000-K33480为丘陵地形，高低起伏较大，冲沟发育，丘顶高程在110-220m之间，冲沟高程在60m左右，相对高差在50-160m，山体地面坡度20°-35°之间，局部大于35°，柘林湖汊大于，山体植被发育。地震基本烈度为VI度，构造物按7级抗震措施设防。

2、水文地质条件：路线区域内地下水类型有：松散岩类空隙水、碳酸盐岩岩溶水、红层空隙裂隙水和基岩裂隙水四大类。大气压水入渗和柘林水库渗透为 主要补给方式，河谷盆地地下水与地表水系有较强的水力联系，山区多以死去蒸发的地形降低地下水位。全测区泉点出露少。地下水位高时，山坡坡脚潮湿，以此带状排泄为主，柘林水库及其排灌渠控制着全段的地下水水位的变化。全年变化幅度相对较低。路线-般高于当地洪水位三米以上。
3、不良地质及特殊性岩土：A4合同段处于本段路线位鄱阳湖断陷红盆与赣西北隆起的交汇部分，地形总体起伏大，地形结构复杂，但路线区不良地区及特殊性岩土相对不太发育，不良地质现象及类型主要撒于底层岩性，与所处的地形环境相关，不同底层岩性其不良地质类型、特征均不相同。本标段合同段处于样林山帚状构造之内，地层产状变化复杂，岩体破碎，局部糜林岩岩体软弱。这些作用会造成公路的边坡失稳，碎屑崩落。
4、气候条件：地处亚热带季风气候区，四季分明，光照充足，雨量丰沛。春季阴冷多雨，偶有