攀田高速公路E7合同段施工设计方案word文档

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攀田高速公路E7合同段施工设计方案
四、工程概况
公山大桥位于攀田高速公路E7合同段K202395处，攀枝花市仁和区大田镇近郊，为主线跨越冲沟及斜坡路段而设，左幅桥长370m，右幅桥长342m.桥面设计宽度24.5米，分左右两幅，桥面纵向坡度3～4%，横向坡度2%.该桥上部结构采用为左12-30m（右11-30m）跨预应力砼简支T形梁，共三联，两岸桥台及4号墩、9号墩处桥面设置80型伸缩缝；下部结构采用半幅桥宽双柱式钢筋砼圆形桥墩、挖孔桩基础，桩基均嵌入弱风化基岩层内。桥台采用重力式桥台、明挖扩大基矗
桥位处局部上覆含砾低液限粘土，强风化混合岩大量出露，最大桥高38.0m.
五、工作部署及安排
5.1工期安排
根据投标书的计划工期，结合本项目的特点及架梁总体安排，本桥计划2005-11-1开工，2007年4月15日完工，具体工序安排见公山大桥施工总体计划表（横道图及网络图）。
5.2劳动力安排
公山大桥由于施工量大，需要投入较大的人力、物力，由本公司优秀的第二桥梁施工队承担本桥的施工任务，这是-支施工能力强、技术过硬的队伍。投入的人力分墩台多点进行平行交叉作业，所有人员分为模板钢筋班、混凝土班和架子班三组。投入劳动力最大值200人。